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1、相變誘發(fā)塑性(Transformation Induced Plasticity)鋼是目前最具發(fā)展?jié)摿Φ囊环N汽車(chē)用鋼。由于相變誘發(fā)塑性效應(yīng)而使其同時(shí)兼具了高強(qiáng)度和高塑性的特性。本文設(shè)計(jì)了一種低碳硅錳系TRIP鋼,其抗拉強(qiáng)度在500MPa-700MPa,延伸率在30%左右,可用于汽車(chē)、石油開(kāi)采等領(lǐng)域。
低碳硅錳系TRIP鋼的室溫組織是由鐵素體(50%~60%)、貝氏體(25%~40%)、殘余奧氏體(5%~15%)以及少量的馬
2、氏體組成。TRIP鋼是利用其組織中的殘余奧氏體在受應(yīng)力作用時(shí),發(fā)生相變轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,從而來(lái)達(dá)到強(qiáng)韌化的目的。本文針對(duì)試驗(yàn)鋼,通過(guò)采用不同的熱處理工藝制度,結(jié)合光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡分析了熱處理工藝對(duì)組織的影響。并應(yīng)用彩色金相法,來(lái)鑒別組織中不同的相。采用拉伸實(shí)驗(yàn)的方法檢驗(yàn)了經(jīng)過(guò)熱處理后TRIP鋼的性能,分析了TRIP鋼的組織與性能的關(guān)系。應(yīng)用X射線衍射儀分析了熱處理后的試樣中殘余奧氏體的含量,并探究殘余奧氏體含量以及
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