曼谷旅游業(yè)的發(fā)展要素及政策研究——基于大湄公河次區(qū)域鐵路網(wǎng)計(jì)劃.pdf

1、根據(jù)泰國(guó)現(xiàn)行的《2012-2016年第11期間國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》和《2012-2017年國(guó)家旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中都指出將促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以針對(duì)提高運(yùn)輸系統(tǒng)為了促進(jìn)泰國(guó)發(fā)展成東南亞地區(qū)的旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)的中心地，與此同時(shí)，泰國(guó)還實(shí)施了《2013–2020年運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》以7年長(zhǎng)期計(jì)劃投資在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正符合泰國(guó)政府在國(guó)會(huì)議院推出了擬投2.2萬(wàn)億泰銖（約合700億美元）貸款計(jì)劃法案，為了支持未來(lái)與大湄公河次區(qū)域鐵路網(wǎng)的連接，

2、該計(jì)劃將投資在修建全國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)，針對(duì)發(fā)展鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)為主?；谏鲜霰尘埃屪髡咭庾R(shí)到其重要性而進(jìn)行了研究。
　　本次研究的目標(biāo)是為了基于大湄公河次區(qū)域鐵路網(wǎng)計(jì)劃，提出曼谷旅游業(yè)的發(fā)展要素及政策建議。研究方法是采用主-輔設(shè)計(jì)研究形式(dominant-less dominant design)的混合研究方法(mixed methods research)即以質(zhì)性研究為主量性研究為輔的研究方法。此混合方法包括：EDFR技術(shù)（Ethno

3、graphic Delphi Futures Research）；調(diào)查研究法（survey research）和焦點(diǎn)小組討論（focus group discussion），作者將得到的資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析找出中位數(shù)、眾數(shù)、四分位距、平均數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差等數(shù)值，最后將得到的研究結(jié)果按照文獻(xiàn)研究法（Documentary research）再次分析而得出結(jié)論。
　　本文的創(chuàng)新之處是基于大湄公河次區(qū)域鐵路網(wǎng)計(jì)劃作者對(duì)曼谷旅游業(yè)的組成要素所提出的

4、發(fā)展途徑和政策建議。為了支持泰國(guó)現(xiàn)行的基本政策與發(fā)展策略，本研究的政策建議以針對(duì)泰國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的5大組成要素：政府行政管理、私營(yíng)部門管理、旅游資源、旅游企業(yè)、旅游市場(chǎng)營(yíng)銷組合。本研究是新的課題、新的研究方法、新的研究?jī)?nèi)容，對(duì)泰國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容比以往的研究?jī)?nèi)容更加全面。
　　研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)：
　　1）基于大湄公河次區(qū)域鐵路網(wǎng)計(jì)劃，研究對(duì)象對(duì)曼谷旅游業(yè)的發(fā)展要素及政策建議可分為5個(gè)方面43個(gè)建議如下：政府行政管理方面有9個(gè)建議；私營(yíng)

5、部門管理方面有8個(gè)建議；旅游資源方面有9個(gè)建議；旅游企業(yè)方面有8個(gè)建議；旅游市場(chǎng)營(yíng)銷組合方面有9個(gè)建議。在每一個(gè)方面可將重點(diǎn)建議列出如下：
　　?政府行政管理方面：政府部門應(yīng)對(duì)曼谷的旅游進(jìn)行監(jiān)督質(zhì)量水平（Md=5.000,|Md-Mo|=0.000, IR=0.500)。
　　?私營(yíng)部門管理方面：私營(yíng)部門應(yīng)該對(duì)曼谷旅游企業(yè)的發(fā)展有促進(jìn)作用（Md=4.909,|Md-Mo|=0.091, IR=0.591)。
　　?旅游

6、資源方面：曼谷擁有豐富的文化旅游資源，適合于大湄公河次區(qū)域的鐵路旅游(Md=5.000,|Md-Mo|=0.000, IR=0.500)。
　　?旅游企業(yè)方面：曼谷應(yīng)促進(jìn)發(fā)展餐飲企業(yè)，為了支持未來(lái)本區(qū)域的鐵路旅游（Md=4.909,|Md-Mo|=0.091, IR=0.591)；曼谷應(yīng)促進(jìn)發(fā)展旅行社企業(yè)，為了支持未來(lái)本區(qū)域的鐵路旅游（Md=4.909,|Md-Mo|=0.091, IR=0.591)。
　　?旅游市場(chǎng)營(yíng)銷組

7、合方面：曼谷有豐富的旅游景點(diǎn)，滿足于旅游者的需求（Md=4.958,|Md-Mo|=0.042, IR=0.541)；曼谷旅游景點(diǎn)的門票有合理的價(jià)格（Md=4.958,|Md-Mo|=0.042, IR=0.541)；曼谷有合理的商品價(jià)格和服務(wù)價(jià)格（Md=4.958,|Md-Mo|=0.042, IR=0.541)。
　　2）在曼谷工作的泰國(guó)人民和外國(guó)旅游者為了旅行有使用過(guò)泰國(guó)鐵路的服務(wù)（泰國(guó)人100.000％,外國(guó)旅游者56.5

8、00%）；從曼谷前往國(guó)內(nèi)其他城市旅行的主要運(yùn)輸方式是道路運(yùn)輸（泰國(guó)人61.500%,外國(guó)旅游者53.000%）；有去過(guò)大湄公河次區(qū)域的其他國(guó)家旅游（泰國(guó)人74.500%,外國(guó)旅游者68.250%）；有了相關(guān)大湄公河次區(qū)域旅游的資料，但還需要提供更多的資料（泰國(guó)人71.750%,外國(guó)旅游者52.250%）；從兩個(gè)總體中百分之百的樣本，有望在未來(lái)能通過(guò)鐵路前往大湄公河次區(qū)域的其他國(guó)家出游。
　　3）曼谷旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式由三個(gè)部分組成

9、如下：
　　?第一部分推出政策與對(duì)其實(shí)施的部門包括：政府部門、私營(yíng)部門。
　　?第二部分旅游發(fā)展工具包括：旅游資源組合、旅游企業(yè)、旅游市場(chǎng)營(yíng)銷組合。
　　?第三部分補(bǔ)充因素，即泰國(guó)旅游者和外國(guó)旅游者對(duì)曼谷旅游和大湄公河次區(qū)域旅游的旅游行為。
　　4）關(guān)于泰國(guó)旅游者和外國(guó)旅游者的需求的分析與結(jié)論：大湄公河次區(qū)域鐵路與飛機(jī)、普通火車和私人汽車相比，鐵路更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如：市場(chǎng)分額占比、旅程時(shí)間、票價(jià)等優(yōu)勢(shì)。
　　5

10、）關(guān)于其他國(guó)家的發(fā)展鐵軌系統(tǒng)政策的分析與結(jié)論：中國(guó)“十二五”規(guī)劃有指定倡導(dǎo)與東南亞國(guó)家共同發(fā)展，對(duì)此本地區(qū)的各國(guó)都注重GMS鐵路網(wǎng)計(jì)劃，開(kāi)始擴(kuò)展研究和計(jì)劃修建工作，中國(guó)和亞洲開(kāi)發(fā)銀行是此計(jì)劃的主要支持者。所以，泰國(guó)應(yīng)該借此機(jī)會(huì)發(fā)展鐵路，支持與鄰國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連接，共同發(fā)揮本區(qū)域鐵路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)尿?qū)動(dòng)力。
　　6）關(guān)于泰國(guó)與鄰國(guó)的鐵軌系統(tǒng)連接的分析與結(jié)論：據(jù)泰國(guó)的鐵路網(wǎng)計(jì)劃，泰國(guó)高鐵線路分為4條主干線路：北部、東北部、東部和南部的線路。