高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測算法研究.pdf

1、隨著科技的發(fā)展，高速飛行器研制成功，飛機(jī)等空中目標(biāo)的速度越來越快，目標(biāo)的高速運(yùn)動(dòng)會(huì)對回波信號(hào)產(chǎn)生很大的影響，因此傳統(tǒng)的目標(biāo)檢測方法不再適用。針對該問題，本文采用長時(shí)間脈沖積累的方法，并對距離走動(dòng)和多普勒走動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行校正，完成了脈沖多普勒雷達(dá)下的高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測算法的研究，主要工作如下:
　　首先，對高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波信號(hào)進(jìn)行了建模與仿真，驗(yàn)證了高速目標(biāo)回波脈沖間距離走動(dòng)的現(xiàn)象，分析了距離走動(dòng)產(chǎn)生的原因，并研究了距離走動(dòng)對脈沖積累的

2、影響。
　　其次，針對勻速高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的距離走動(dòng)現(xiàn)象，分別對Keystone變換、包絡(luò)插值移位補(bǔ)償和頻域補(bǔ)償三種算法進(jìn)行了研究，給出了各算法在實(shí)現(xiàn)時(shí)的處理步驟，并對三種算法分別進(jìn)行了仿真分析。同時(shí)，對三種算法的運(yùn)算量進(jìn)行了分析比較，總結(jié)出各算法的優(yōu)缺點(diǎn)。
　　第三，針對勻加速高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的距離走動(dòng)現(xiàn)象，討論了回波信號(hào)的特征，指出了常規(guī)的勻速目標(biāo)檢測算法的限制性，針對廣義二階Keystone變換算法在檢測勻加速高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)時(shí)運(yùn)

3、算量較大的問題，提出了一種二階Keystone變換和頻域補(bǔ)償算法相結(jié)合的檢測算法，分別校正勻加速高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的距離走動(dòng)的時(shí)間二次項(xiàng)和一次項(xiàng)，仿真結(jié)果表明該算法大大降低了運(yùn)算量，提高了處理效率。
　　最后，針對勻加速高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的多普勒走動(dòng)現(xiàn)象，分析了多普勒走動(dòng)產(chǎn)生的原因，通過在回波信號(hào)的時(shí)頻域進(jìn)行Wigner-Hough變換來檢測高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，仿真結(jié)果表明在Wigner-Hough變換后的時(shí)頻域上進(jìn)行峰值檢測可以很好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測