倉單質(zhì)押研究.pdf

1、全球金融危機(jī)的爆發(fā)觸動(dòng)了金融業(yè)潛在的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管力度的缺失所引發(fā)的大面積金融風(fēng)險(xiǎn)，讓整個(gè)金融行業(yè)不得不開始正視這一業(yè)務(wù)漏洞。在金融危機(jī)的影響下，我國眾多中小企業(yè)面臨著極為嚴(yán)峻的融資困境，有限的固定資產(chǎn)讓這些企業(yè)無法滿足金融機(jī)構(gòu)更加謹(jǐn)慎且嚴(yán)格的放貸標(biāo)準(zhǔn)，紛紛陷入瀕臨倒閉的局面。
　　第三方物流企業(yè)通過物流金融服務(wù)拓展了自身的服務(wù)范圍與內(nèi)容，利用物流業(yè)較為完善的物流信息管理、追蹤技術(shù)協(xié)助銀行對貸款企業(yè)的質(zhì)押物進(jìn)行有效監(jiān)管，解

2、決了銀行在放貸時(shí)所擔(dān)心的質(zhì)押物評估不準(zhǔn)及流動(dòng)資產(chǎn)處理等問題，同時(shí)將融資企業(yè)積壓性的原材料和產(chǎn)成品轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲃?dòng)資金，有效的緩解了融資企業(yè)貸款資金不足的問題。
　　倉單質(zhì)押現(xiàn)屬于我國常見的物流金融的業(yè)務(wù)形式，也是物流金融的核心環(huán)節(jié)。倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化了貸款企業(yè)固定資產(chǎn)的比例，加速資金流轉(zhuǎn)，降低了銀行放貸時(shí)面臨的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)展了物流企業(yè)的服務(wù)范圍，達(dá)到了融資企業(yè)、銀行和物流企業(yè)三方共贏的局面。但這種新的融資方式在發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢的同時(shí)也伴隨產(chǎn)生

3、了新的金融風(fēng)險(xiǎn)，融資企業(yè)信用問題、銀行業(yè)信息整合問題、物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制問題等都是亟待分析解決的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。倉單質(zhì)押的三方當(dāng)事人如何提高對于物流金融風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知、如何有效提升對于風(fēng)險(xiǎn)的防控能力，對倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的發(fā)展有著指導(dǎo)性意義。
　　本文正文共分為五章。緒論部分主要闡述了本文的研究背景及研究方法。第一章從倉單質(zhì)押的產(chǎn)生背景、運(yùn)作流程以及我國開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)力等方面進(jìn)行了闡述，并概述這一融資模式在實(shí)際運(yùn)行中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。第二章對于