基于模態(tài)分析和信息融合技術(shù)的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)形態(tài)分析研究.pdf

1、當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備朝著大功率、高轉(zhuǎn)速、高精度等方向發(fā)展，因此，對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的檢測(cè)和診斷有了更高的要求。轉(zhuǎn)子作為大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備最核心的部件，其運(yùn)行好壞直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。據(jù)國(guó)內(nèi)外學(xué)者和工程技術(shù)人員統(tǒng)計(jì)，在轉(zhuǎn)子的故障中，有60％的故障是由轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)的不對(duì)中引起的，專(zhuān)家學(xué)者對(duì)其故障和機(jī)理已有了深入的研究，但在工程實(shí)際中怎樣定量對(duì)不對(duì)中進(jìn)行評(píng)價(jià)問(wèn)題還不足。
　　 本文采用基于模態(tài)分析與信息融合技術(shù)的全矢譜技術(shù)

2、來(lái)實(shí)現(xiàn)不對(duì)中典型故障的轉(zhuǎn)子空間運(yùn)動(dòng)形態(tài)可視化，以及提出一種工程實(shí)際中不對(duì)中的定量分析方法:
　　 首先，在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)形態(tài)方面，建立轉(zhuǎn)子模型，通過(guò)ANSYS動(dòng)力學(xué)模態(tài)分析得到轉(zhuǎn)子各階臨界轉(zhuǎn)速振型，以及模擬仿真轉(zhuǎn)子不對(duì)中獲得各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)信號(hào)，采用全矢譜信息融合技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，利用全矢譜同源信息融合技術(shù)得到轉(zhuǎn)子的振動(dòng)信息，再帶入轉(zhuǎn)子的模態(tài)振型中，然后利用線(xiàn)性性擴(kuò)展至整個(gè)轉(zhuǎn)子，得到轉(zhuǎn)子的空間渦動(dòng)形態(tài)。
　　 其次，

3、在轉(zhuǎn)子不對(duì)中定量評(píng)價(jià)方面，從靜態(tài)對(duì)中和動(dòng)態(tài)對(duì)中兩個(gè)方面共同評(píng)價(jià)兩轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)的不對(duì)中量。通過(guò)八個(gè)電渦流位移傳感器在兩個(gè)轉(zhuǎn)子四個(gè)截面上采集全面的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)信息，通過(guò)萬(wàn)用表直接測(cè)量八個(gè)傳感器的直流穩(wěn)態(tài)電壓信號(hào)，利用線(xiàn)性原理，將四截面上的轉(zhuǎn)子軸心偏移量擴(kuò)展至整個(gè)轉(zhuǎn)子上，從而獲得兩轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器處的轉(zhuǎn)子不對(duì)中量。
　　 最后，結(jié)合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)形態(tài)和轉(zhuǎn)子不對(duì)中定量分析兩個(gè)方面，描述在不對(duì)中故障狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)形態(tài)，為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障的診