高速公路交通量預(yù)測誤差分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，運輸業(yè)和物流業(yè)也有了明顯的進步。高速公路作為客貨運的主要載體，在國民經(jīng)濟中的地位也越來越重要。在高速公路的規(guī)劃建設(shè)中，交通量預(yù)測是項目可行性研究的重要組成部分，交通量預(yù)測的結(jié)果是高速公路建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標準的主要依據(jù)。所以，對交通量進行科學合理的預(yù)測，才能準確掌握未來交通量變化趨勢，從而為公路網(wǎng)規(guī)劃、公路工程可行性研究、公路建設(shè)項目計劃排序等提供可靠的依據(jù)。本文通過比較高速公路交通量預(yù)測值和實際值，進一步分析后

2、發(fā)現(xiàn)高速公路交通量預(yù)測值和實際值之間存在著一定的誤差。誤差主要表現(xiàn)為高速公路運營初期時交通量預(yù)測值明顯偏高，中期預(yù)測兩者較為接近，遠期預(yù)測難以準確把握。
　　 本文首先對高速公路交通量的構(gòu)成、形成機理及其影響因素進行了詳細分析；在此基礎(chǔ)上介紹了基于四階段法的高速公路交通量預(yù)測方法，總結(jié)了預(yù)測工作的總體流程，闡述了高速公路交通量各構(gòu)成部分常規(guī)的預(yù)測方法；通過若干個分析高速公路交通量預(yù)測值與實際值之間的誤差，得出高速公路交通量預(yù)測產(chǎn)