SC50C起重機(jī)臂架強(qiáng)度分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、目前，隨著國內(nèi)大型工程項(xiàng)目的投建，履帶起重機(jī)得到了快速、高效的發(fā)展，但同時(shí)也面臨著激烈的市場競爭。履帶起重機(jī)臂架系統(tǒng)是履帶起重機(jī)重要承載部件之一，為空間桁架結(jié)構(gòu)，為在保證安全性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)代設(shè)計(jì)中普遍采用有限元法對(duì)臂架系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算分析。
　　本文以某履帶起重機(jī)的桁架式臂架為研究對(duì)象，針對(duì)力學(xué)性能問題采用有限元軟件(ANSYS)分析計(jì)算，分析時(shí)為實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模，采用APDL語言編寫相應(yīng)的分析程序。在對(duì)臂架進(jìn)行線

2、性靜力學(xué)分析時(shí)，按照工況表提供的載荷工況施加相應(yīng)載荷，按照實(shí)際情況對(duì)模型施加相應(yīng)約束，并完成了分析計(jì)算，然后，提取靜態(tài)變形云圖和應(yīng)力分布云圖，并根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)臂架進(jìn)行靜力條件下的強(qiáng)度和剛度校核。最后對(duì)臂架局部K型結(jié)構(gòu)進(jìn)行單獨(dú)分析，同時(shí)考慮腹桿與弦桿焊接角度、焊縫高度、腹桿與腹桿之間的焊接距離等參數(shù)，采用APDL語言對(duì)K型結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化建模，并通過分析計(jì)算得到合理的參數(shù)進(jìn)行分析與計(jì)算。通過計(jì)算結(jié)果比較可知，焊縫是影響腹桿極限承載能力

3、和剛度的主要因?qū)佟?br>　　本文所做的優(yōu)化設(shè)計(jì)和有限元分析，是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在起重機(jī)上的具體應(yīng)用，對(duì)臂架結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性也有非常重要的意義，具有一定的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值?；赩C++和ANSYS的APDL參數(shù)化設(shè)計(jì)語言開發(fā)了起重機(jī)的臂架的強(qiáng)度、剛度求解軟件，通過該求解軟件，用戶可快捷方便地在參數(shù)化界面上對(duì)模型參數(shù)和載荷參數(shù)進(jìn)行選取，并后臺(tái)運(yùn)行ANSYS對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行求解。基于VC++開發(fā)的該參數(shù)輸入界面程序，避免了模型的重復(fù)建模，節(jié)省了勞