大厚度Q2黃土場地單樁承載力試驗研究.pdf

1、目前對超大厚度黃土地區(qū)的樁基研究主要是從黃土的濕陷性入手分析樁側(cè)負摩阻力的特性及其處理方法，但是對于濕陷性較弱或無濕陷性的Q2離石黃土層上的樁基性能的研究卻非常匱乏。為了確定超大厚度黃土地區(qū)Q2離石黃土層上的樁基承載力為今后該地區(qū)的樁基設(shè)計提供相關(guān)參數(shù)，進行了現(xiàn)場單樁靜載荷試驗。
　　本文結(jié)合甘肅慶陽市西峰區(qū)南盤旋片區(qū)舊城改造項目，在大厚度黃土場地上進行了樁基靜載荷試驗，設(shè)置試驗樁三根(直徑800mm，樁長40m)，以及錨樁八根（

2、直徑800mm，樁長18m）。為消除上層濕陷性黃土的影響，試驗前預(yù)先開挖基坑，深度為10m。在三根樁身均布置了大量的鋼筋應(yīng)力計和混凝土應(yīng)變計，并在樁底對稱埋設(shè)了兩組土壓力盒用以檢測樁端荷載變化情況。試驗對不同深度下、不同范圍內(nèi)的樁側(cè)摩阻力的變化特征以及樁頂沉降過程進行了分析?，F(xiàn)將實驗結(jié)果及分析總結(jié)如下:
　　(1)試驗結(jié)果表明在以中更新世粉質(zhì)粘土（Q2黃土）為主的超大厚度黃土地區(qū)，單樁具有較高的承載力，而且沉降較為均勻、沉降量小，

3、可以作為承受較大荷載的建筑物的基礎(chǔ)。
　　(2)本文試樁屬于摩擦型樁，樁身軸力未傳至樁端，樁端承載力為0，荷載主要由樁側(cè)摩阻力提供反力承擔(dān);樁身軸力和樁側(cè)摩阻力兩者隨深度分布不僅與樁頂荷載的大小有關(guān)，而且與樁周土的性質(zhì)有關(guān)，尤其是含石灰質(zhì)結(jié)核的土層對樁側(cè)摩阻力影響較大。
　　(3)由試驗數(shù)據(jù)分析得出:樁頂荷載與樁身壓縮變形在Pt/Pu＜0.80時，樁頂沉降主要是由樁身彈性壓縮而引起的;當(dāng)Pt/Pu≥0.80時，在計算樁身沉降