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1、本課題來(lái)源于特種環(huán)境復(fù)合材料技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目“動(dòng)載荷高溫硬度測(cè)試技術(shù)研究”。硬度檢測(cè)是一項(xiàng)應(yīng)用最廣,涉及領(lǐng)域最多的測(cè)試技術(shù)。力學(xué),材料學(xué),機(jī)械學(xué)等眾多研究領(lǐng)域?qū)Σ牧系挠捕榷加兄髯缘囊螅茧x不開(kāi)硬度測(cè)量技術(shù)的支撐。但在高溫領(lǐng)域,卻面臨著測(cè)試方法匱乏的問(wèn)題。長(zhǎng)期沿用的靜載荷硬度測(cè)試?yán)碚摬贿m應(yīng)高溫、超高溫的測(cè)試條件,為此開(kāi)展了新的、更適宜高溫條件下應(yīng)用的動(dòng)載荷硬度測(cè)試?yán)碚摷凹夹g(shù)研究,這對(duì)于大幅度地提升高溫硬度測(cè)試的關(guān)鍵技
2、術(shù)指標(biāo)具有重大意義。采用動(dòng)載荷測(cè)試?yán)碚?,可以大幅提高最高測(cè)試溫度并保持高精度,滿足多學(xué)科、多研究領(lǐng)域?qū)Ω邷販y(cè)試技術(shù)的需求。本研究旨在研制出能在高溫下準(zhǔn)確反映材料硬度性能的儀器,即高溫動(dòng)載荷硬度測(cè)量系統(tǒng)。
本文通過(guò)對(duì)動(dòng)載荷硬度測(cè)試?yán)碚撨M(jìn)行研究和試驗(yàn),驗(yàn)證了小試樣誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,在試樣過(guò)小時(shí)會(huì)出現(xiàn)測(cè)量值偏低和不穩(wěn)定的現(xiàn)象。通過(guò)試驗(yàn)確定在試樣被良好固定時(shí),可有效提高里氏硬度測(cè)量精度并提高穩(wěn)定性,同時(shí)1mm左右的測(cè)量高度誤差對(duì)測(cè)
3、量結(jié)果幾乎沒(méi)有影響。但測(cè)量位置對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響較大,越靠近試樣中心,測(cè)量值越大。出于對(duì)高溫測(cè)量穩(wěn)定性的需要,確定采用D型里氏硬度沖擊裝置。
對(duì)原理樣機(jī)進(jìn)行了總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和物理模型設(shè)計(jì),并完成可行性分析,確定制作方案。分別對(duì)硬度測(cè)試系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、3D定位系統(tǒng)、熱防護(hù)系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)等進(jìn)行設(shè)計(jì)與制作,并完成整個(gè)系統(tǒng)的整合與調(diào)試工作,成功研制出滿足需要的高溫動(dòng)載荷硬度測(cè)試系統(tǒng)。
利用制作完成的高溫動(dòng)載荷定都測(cè)試系統(tǒng)分別
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