廬銅鐵路沿線物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.pdf

1、本文以廬銅鐵路為研究對象，闡述了其沿線發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要意義和必要性，分析了物流產(chǎn)業(yè)對促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用，提出了鐵路沿線發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的思路和運營模式，為廬銅鐵路沿線物流節(jié)點的選址和功能布局提供了參考。
　　論文首先分析了廬銅鐵路在全國和安徽省的鐵路、公路、水路等交通路網(wǎng)中的地位。其次，研究了沿線的廬江縣、無為縣和銅陵市的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)情況，并與周邊的六安市、安慶市、池州市、黃山市和宣城市進(jìn)行了全方位的對比，論證了廬銅鐵路沿線發(fā)展物

2、流業(yè)對沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性。
　　本文通過實地調(diào)研、問卷采集、數(shù)據(jù)分析等方法，研究了廬銅鐵路沿線的物流成本和物流需求;通過對公路運輸、公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種運輸方式進(jìn)行分析，計算出通過各種運輸方式從廬銅鐵路沿線區(qū)域到達(dá)全國各省的物流成本。據(jù)此得出了建設(shè)物流樞紐，發(fā)展無縫對接的多式聯(lián)運，比公路運輸能降低20％以上的物流成本的結(jié)論。同時，以實地調(diào)研和問卷采集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過指數(shù)平滑、回歸分析等多種預(yù)測方法，預(yù)測了廬銅

3、鐵路的貨運量，分析了貨物的種類和流向。
　　基于上述分析，論文對廬銅鐵路物流產(chǎn)業(yè)提出了“三四四五”發(fā)展戰(zhàn)略。即以促進(jìn)廬銅鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展、提高廬銅鐵路貨運通行效率、降低物流成本為三大目標(biāo);以尋求各級政府支持、整合社會資源、搭建物流聯(lián)盟、擴展鐵路運輸為四大抓手;將廬銅鐵路建成北煤南運通道、沿線礦產(chǎn)資源外運通道、公鐵水多式聯(lián)運通道、沿線工業(yè)產(chǎn)品及原輔材料進(jìn)出等“四大通道”;建設(shè)廬江縣礦資源產(chǎn)品裝運物流園工程、無為縣鐵水聯(lián)運碼頭工程、銅

4、陵煤炭物流園區(qū)工程、物流信息化平臺工程、供應(yīng)鏈金融工程等五大工程。
　　通過深入分析公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、物流功能集聚模式的發(fā)展現(xiàn)狀，同時借鑒國內(nèi)外先進(jìn)案例，本文設(shè)計出各運輸模式的運營流程，并結(jié)合我國的現(xiàn)實情況提出了具體發(fā)展措施。
　　最后，本文對沿線物流節(jié)點進(jìn)行了初步選址和布局規(guī)劃。通過對廬江縣礦資源產(chǎn)品裝運物流園、無為縣鐵水聯(lián)運物流園、銅陵煤炭物流園進(jìn)行了深入研究，提出了各園區(qū)的功能定位、最佳選址、主要貨源，規(guī)劃