考慮資源環(huán)境約束的我國物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率研究.pdf

1、物流業(yè)生產(chǎn)率作為衡量物流經(jīng)濟增長績效的重要指標，一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點，國內(nèi)外學(xué)者運用了多種方法從不同角度對我國物流業(yè)生產(chǎn)率進行了測度，力求準確描述現(xiàn)實物流經(jīng)濟增長的方式及來源。學(xué)者多從經(jīng)濟角度運用資本、勞動和物流產(chǎn)值等要素對物流效率進行測度，較少兼顧能源消耗和環(huán)境污染的負面效應(yīng)。全球氣候變暖、生態(tài)環(huán)境惡化、物流業(yè)中長期規(guī)劃的頒布表明關(guān)注物流業(yè)環(huán)境影響的重要意義，降低能源消耗、減少碳排放、提升物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率成為我國物流業(yè)發(fā)展的重點。

2、
　　本文研究立足于促進物流經(jīng)濟與資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展?；?004-2012年中國省際物流業(yè)投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，采用考慮非期望產(chǎn)出的非徑向、非角度SBM模型，結(jié)合資源環(huán)境約束，通過總體、區(qū)域及省際之間的物流業(yè)技術(shù)效率與環(huán)境技術(shù)效率的比較分析，對物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率進行實證分析。通過梳理影響省際物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率的因素，結(jié)合效率的取值范圍，運用Tobit模型對其影響因素進行實證分析，以期更加準確地判斷物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率的增長來源，促進物流業(yè)實

3、現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護和經(jīng)濟增長的統(tǒng)籌發(fā)展。
　　根據(jù)省際數(shù)據(jù)測度我國物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率結(jié)果顯示：中國物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率總體效率偏低，并且呈現(xiàn)類“U”型的發(fā)展趨勢，區(qū)域之間物流業(yè)的環(huán)境技術(shù)效率值差異顯著。對于影響因素的實證分析結(jié)果顯示：經(jīng)濟外向性和產(chǎn)業(yè)集聚對物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率的提升具有顯著的促進作用；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和政府污染治理對提高物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率具有顯著的負向影響；技術(shù)進步對于物流業(yè)環(huán)境技術(shù)效率的提升具有積極影響，但是目前作用機制并