兆瓦級槽式太陽能汽輪機通流部分的優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、在清潔與可再生能源得到廣泛關(guān)注的今天，太陽能無疑是最具開發(fā)潛力的能源形式之一，在諸多光熱形式中，槽式熱發(fā)電技術(shù)最為成熟，世界范圍內(nèi)已經(jīng)進入商業(yè)化階段。目前中國槽式光熱發(fā)電仍處于兆瓦級示范階段，本論文研究課題來源于發(fā)改委“梁子湖1MW槽式光熱示范電站”項目。
　　本文針對槽式光熱電站的太陽能汽輪機通流部分進行了設(shè)計研究，關(guān)注了國內(nèi)外槽式光熱電站動力系統(tǒng)的技術(shù)特性和槽式光熱汽輪機的設(shè)計特性，針對太陽能汽輪機的熱力設(shè)計提出了回熱與壓力級

2、協(xié)調(diào)優(yōu)化設(shè)計理論，該理論實現(xiàn)形式包括根據(jù)級后點調(diào)整回熱焓降分配、根據(jù)抽汽點調(diào)整級的焓降分配和隨機遍歷可行域反向調(diào)整回熱和級的焓降分配三種算法模型，并進行了相應(yīng)的實驗驗證，驗證結(jié)果表明該優(yōu)化理論有兩方面優(yōu)勢，一方面能夠提升整機效率，另一方面能夠簡化迭代流程。隨后采用面向?qū)ο缶幊趟枷牒蚆VC軟件架構(gòu)開發(fā)了結(jié)構(gòu)清晰、用戶界面友好、擴展性強的太陽能汽輪機熱力設(shè)計軟件，并利用已有機型設(shè)計值作為參考，分別針對軟件的九大主要模塊進行了闡釋和測試，測試