中山市公安局交警移動警務系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來,中山全市汽車擁有量急劇上升,交通問題越來越多,交通執(zhí)法管理難度越來越大,而交警部門本職擔負職責多,從事一線執(zhí)法工作的警務人員少,事務多,壓力大,而現(xiàn)有的交警的信息化工作都是基于公安內(nèi)網(wǎng)的交通執(zhí)法和交通管理工作的信息化和系統(tǒng)化,無法高效推進和支撐交警路面工作信息化,急待開發(fā)信息化系統(tǒng)和設備提高路面一線交警工作效率。
　　為解決一線民警壓力大、工作手段落后等問題,本文采取基于B/S的JavaEE框架技術(shù)和手機android客戶

2、端開發(fā)技術(shù),搭建交警移動警務系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要有兩部分組成,即基于Android的移動警務客戶端和采用JavaEE開發(fā)的后臺組成,后臺信息經(jīng)過加密(APN/VPDN)、認證接入、訪問控制、網(wǎng)閘隔離等安全措施,經(jīng)過移動通信網(wǎng)、移動接入?yún)^(qū)、安全隔離區(qū),最后進入部署在公安內(nèi)網(wǎng)上。本文著重研究和設計采用N-Tier(多層)架構(gòu)體系結(jié)構(gòu),分移動客戶端層、WEB服務器層、EJB應用服務器層、公安系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫,這四個層既相關(guān)分離又相互相關(guān)聯(lián)系。對無線客

3、戶端進行全面設計,通過MVC模式、Adapter模式、Proxy模式和責任鏈等多模式相結(jié)合設計無線終端的體系結(jié)構(gòu),解決無線/離線雙模的運作機制問題、解決數(shù)據(jù)持久性和數(shù)據(jù)刷新與同步、通信機制、表示層等問題,從而降低了雙模設計復雜的問題。此外,本文通過全部復制數(shù)據(jù)庫模式數(shù)據(jù)的模型、定期數(shù)據(jù)同步等手段解決離線模式的設計問題。
　　本文設計的移動警務系統(tǒng)中心服務器部署在中山市公安局信息中心,支隊領(lǐng)導和城區(qū)大隊民警組成了移動終端試用戶,開展