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1、我國(guó)物流園區(qū)在不斷發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自身的完善,目前正處于物流園區(qū)“軸—幅”系統(tǒng)階段。倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)的投資建設(shè)過(guò)程極具創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性,要求在專(zhuān)業(yè)化物流園區(qū)內(nèi)完成基本布局,引入現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式,滿(mǎn)足日益復(fù)雜的物流服務(wù)的需要,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)內(nèi)容和地域上的擴(kuò)展。東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)位于天津臨港工業(yè)區(qū)內(nèi),旨在打造現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)。東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)工程總投資金額超過(guò)2億人民幣,其投資過(guò)程必將面臨各種風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)展過(guò)程中由于各種不確定性的存在,將導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物
2、流園區(qū)的發(fā)展面臨各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。
在東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)工程投資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段,通過(guò)現(xiàn)階段數(shù)據(jù)的搜集和現(xiàn)狀分析,結(jié)合東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)投資發(fā)展階段的特性,將投資風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)歸納總結(jié)為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)五種。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段,選定德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行定性評(píng)價(jià),采用層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行定量評(píng)價(jià),定量和定性方法相結(jié)合創(chuàng)建投資風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。指標(biāo)體系中目標(biāo)層為天津臨港工業(yè)區(qū)東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系;準(zhǔn)則層包含環(huán)境
3、風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn);方案層包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、需求手段變化和管理機(jī)制變更等20個(gè)指標(biāo)。
本文的創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在將風(fēng)險(xiǎn)管理理論與物流園區(qū)特征相結(jié)合,采用適用于物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)的定量分析和評(píng)估,得到物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素。采用模糊綜合評(píng)價(jià)法,計(jì)算衡量物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)管理主要評(píng)價(jià)因素的地位,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排序歸類(lèi)。對(duì)實(shí)例天津臨港工業(yè)區(qū)東方倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)進(jìn)行科學(xué)分析,分別從宏觀(guān)和微觀(guān)角度提出相
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