太陽(yáng)能立體停車(chē)庫(kù)能源匹配和智能控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、太陽(yáng)能立體停車(chē)庫(kù)可以利用太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)能源實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的立體式停放，節(jié)約了停車(chē)位的占地面積。本研究有利于立體式停車(chē)庫(kù)的推廣，緩解能源壓力和停車(chē)難的現(xiàn)狀。
　　 本文以青島地區(qū)的太陽(yáng)能立體停車(chē)庫(kù)為例，以Matlab/S-Fcn/Simulink軟件為平臺(tái)建立了停車(chē)庫(kù)太陽(yáng)能電池方陣的仿真模型，以一年中發(fā)電量最大為原則仿真得出了一種太陽(yáng)能電池方陣的最佳布列方式。以1250mm×808mm的GX-120電池板為例，仿真結(jié)果表明:在停車(chē)庫(kù)5m

2、*6m的空間上，電池板安裝采用豎放的形式，即以電池板808mm的邊長(zhǎng)為為寬，1250mm的邊長(zhǎng)為高進(jìn)行排列，停車(chē)場(chǎng)上方共可安放28塊電池板，電池板的傾斜角為30°，前后排間距為1605mm。然后按比例搭建試驗(yàn)臺(tái)模擬太陽(yáng)能電池板發(fā)電和停車(chē)庫(kù)停車(chē)過(guò)程。實(shí)驗(yàn)研究表明:四種天氣情況下（晴天、陰天、雨天、霧天）兩塊電池板工作一天的發(fā)電量分別可供一個(gè)停車(chē)單元工作11次、5次、1次、6次。為了保證連續(xù)陰雨天系統(tǒng)的正常工作，得出一個(gè)能源匹配原則，即:晴