特征通流面積理論在電站汽輪機(jī)通流部分故障診斷中的應(yīng)用研究.pdf

1、汽輪機(jī)通流部分長(zhǎng)期處于高溫、高壓環(huán)境中極易發(fā)生故障，一旦發(fā)生故障將對(duì)汽輪機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生巨大危害。因此，汽輪機(jī)通流部分故障診斷方法一直是專家和學(xué)者研究的重要課題。隨著汽輪機(jī)組向大容量、高參數(shù)方向發(fā)展，對(duì)汽輪機(jī)通流部分故障診斷和監(jiān)測(cè)的要求也越來(lái)越高。論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外大量汽輪機(jī)通流部分常見(jiàn)故障類型及故障診斷方法研究的基礎(chǔ)上，提出了一種基于特征通流面積的汽輪機(jī)通流部分故障診斷方法，并根據(jù)該方法設(shè)計(jì)和編制了汽輪機(jī)通流部分故障診斷軟件。

2、r>　　 特征通流面積理論是在弗留格爾公式的基礎(chǔ)上推導(dǎo)而來(lái)的，它的提出能很好的解決相對(duì)內(nèi)效率、煙效率等單獨(dú)作為熱力判據(jù)在診斷方面存在的弊端。論文從該故障診斷方法的思路、計(jì)算條件的選擇及具體各熱力參數(shù)計(jì)算方法，如主蒸汽流量的計(jì)算、各抽汽焓值的計(jì)算、濕蒸汽焓值的計(jì)算等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并將其計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)值和采用查熵焓表得到的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。在熱力判據(jù)的設(shè)計(jì)方面選擇以特征通流面積為主，相對(duì)內(nèi)效率為輔。并采用面向?qū)ο蟮母呒?jí)程序語(yǔ)言C#（