風力發(fā)電用新型PEEK摩阻材料的研究.pdf

1、本論文在查閱和分析國內外相關文獻的基礎上，以聚醚醚酮(PEEK)為粘結劑，以銅纖維、碳纖維和鈦酸鉀晶須(PTW)作為增強材料，并以高溫偶聯(lián)劑對PTW進行表面改性，再加入其它填料，研制風力發(fā)電用新型摩阻材料。通過對試樣的壓縮性能、沖擊性能和彎曲性能的分析，探討了纖維總含量、銅纖維含量以及界面結合對摩阻材料力學性能的影響。通過對試樣的摩擦系數(shù)、磨損量和磨痕表面的分析，探討了不同PEEK樹脂含量、銅纖維含量對摩阻材料摩擦學性能的影響。主要結論

2、如下:
　　 (1)摩阻材料配方確定為:PEEK粘結劑的含量30％;各種纖維含量37％;填料總量33％;
　　 (2)摩阻材料的成型工藝為:成型溫度為360±5℃，成型壓力為4～9MPa，排氣5次，持續(xù)時間各8s，保壓時間50～60min;
　　 (3)當纖維總含量較低時(＜25％)，沖擊破壞為纖維的斷裂和脫粘，抵抗壓縮主要依靠基體材料，而彎曲破壞機制主要依賴基體的韌性及纖維的拉斷。當纖維總含量較高時(＞40％)