熱流密度和材料物性對零件傳熱的影響.pdf

1、內(nèi)燃機工作過程中，燃燒室零部件的溫度及其分布直接決定了其工作的可靠性和壽命。因此，研究受熱零部件的溫度分布和傳熱情況對指導內(nèi)燃機設(shè)計有著重要的意義。本文針對高功率密度柴油機高熱流密度傳熱的特性，以燃燒室零部件為對象，開展材料物性及熱流密度對受熱零部件傳熱影響的研究。文中利用有限元計算和試驗驗證的手段，建立了正確的計算模型，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用所建立的模型計算分析了不同材料物性、熱流密度、冷卻條件下的受熱零部件熱狀態(tài)變化。
　　 本文主

2、要工作有:
　　 1.采用一維大平板模型進行材料物性溫變效應(yīng)的研究，并將不同物性參數(shù)、不同熱流密度條件下的計算結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比分析。
　　 2.建立缸蓋及冷卻水套的有限元模型，并基于上述材料物性溫變效應(yīng)的分析基礎(chǔ)，對缸蓋在不同熱流密度、不同材料物性、不同冷卻條件(冷卻水流量、水腔結(jié)構(gòu))下的熱狀態(tài)進行計算分析。
　　 3.建立活塞有限元分析模型，基于材料物性溫變效應(yīng)的分析基礎(chǔ)，對活塞在不同熱流密度，不同材料物