電控噴油器的結(jié)構(gòu)仿真分析與參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、全球性的能源危機(jī)，日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，給人類的生存環(huán)境帶來了巨大危害。世界各國對(duì)汽車排放法規(guī)的要求以及對(duì)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能方面的要求愈來愈嚴(yán)格，因而對(duì)其調(diào)節(jié)控制提出了越來越高的要求。電控高壓共軌噴油系統(tǒng)可以有效降低柴油機(jī)油耗及尾氣排放，并能顯著提高其動(dòng)力性能。電控噴油器作為高壓共軌噴油系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，直接控制著高壓燃油噴入燃燒室的噴油過程，是保證柴油機(jī)正常有序工作的重要環(huán)節(jié)。電控噴油器的噴油特性直接影響氣缸內(nèi)可燃混合氣的形成與燃燒，從而影響柴

2、油機(jī)的工作特性及尾氣排放特性，而電控噴油器的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)會(huì)嚴(yán)重影響噴油器的響應(yīng)特性、噴霧質(zhì)量、噴油規(guī)律，乃至整個(gè)混合氣的形成與燃燒。為使電控噴油器的噴油特性得到良好優(yōu)化，本文對(duì)電控噴油器進(jìn)行模擬仿真，研究各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)性能的影響，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提出更為合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)，提升電控噴油器的噴油性能。對(duì)其進(jìn)行模擬仿真與參數(shù)分析，不僅可以節(jié)約勞動(dòng)資源與社會(huì)資源，還能縮短電控噴油器的研發(fā)周期。
　　 本文通過查閱大量文獻(xiàn)資料，充分論述

3、電控噴油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化得到物理模型，并在此模型的基礎(chǔ)上提出計(jì)算假設(shè)，構(gòu)建電控噴油器的數(shù)學(xué)計(jì)算模型，將其分為容積腔、管道和閥件三類子模型，分別建立各類相關(guān)的流體力學(xué)方程。采用液壓仿真軟件AMESim作為仿真平臺(tái)，建立電控噴油器的仿真模型，對(duì)電控噴油器的結(jié)構(gòu)參數(shù)逐個(gè)進(jìn)行分析，篩選出對(duì)噴油特性影響最大的七個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù):控制活塞直徑、出油孔流量系數(shù)、針閥直徑、進(jìn)油孔直徑、出油孔直徑、進(jìn)油孔流量系數(shù)和噴油孔流量系數(shù)。通