齒輪型多泵多馬達傳動規(guī)律研究.pdf

1、近年來液壓傳動技術作為現(xiàn)代傳動與控制的關鍵基礎技術之一，在航天、航海、國防等領域的應用越來越廣泛。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對能滿足多種工況要求的液壓元件和液壓傳動系統(tǒng)的設計與研究是液壓傳動技術發(fā)展的重要方向之一。
　　本文著眼于新型齒輪泵（馬達）及由其組成的新型液壓傳動系統(tǒng)的設計與研究，并將其系列化、規(guī)律化，為滿足多種工況要求的液壓傳動系統(tǒng)的設計奠定理論基礎。為此，首先對液壓傳動技術和齒輪泵（馬達）的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進行了闡述，在此基礎

2、上對集內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵為一體的比例型齒輪泵以及集多個排量相同的外嚙合齒輪馬達為一體的并聯(lián)型齒輪馬達的結構進行了設計，并對其工作原理、輸出特性、參數(shù)選擇、液壓徑向力等進行了分析。然后對比例型齒輪泵和并聯(lián)型齒輪馬達的職能符號進行了規(guī)定，在此基礎上設計出齒輪型多泵多馬達傳動系統(tǒng)，并對其輸出的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩特性進行了分析、拓展和總結。最后運用AMESim對齒輪型多泵多馬達傳動系統(tǒng)進行了建模、參數(shù)設置和仿真分析，并將不同工作方式下馬達輸出轉(zhuǎn)速

3、轉(zhuǎn)矩的仿真結果與理論分析進行了比較。運用加工出的實驗樣機、電磁換向閥、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測試儀及液壓實驗臺搭建齒輪型多泵多馬達傳動系統(tǒng)的實驗平臺，對各種工作方式下馬達輸出轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩進行采集、記錄、分析。
　　結果表明，比例型齒輪泵和并聯(lián)型齒輪馬達的原理是成立的，且其在輸出特性、液壓徑向力等方面優(yōu)于普通的齒輪泵（馬達）；齒輪型多泵多馬達傳動系統(tǒng)可以輸出多級定轉(zhuǎn)速和定轉(zhuǎn)矩，能適應多種工況；實驗結果與理論分析的誤差在允許范圍內(nèi)，為齒輪型多泵多馬達傳