版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著多核處理器的發(fā)展,對并發(fā)程序的研究已成為程序設(shè)計的熱點。然而,并發(fā)程序的交錯執(zhí)行存在不確定性,這導(dǎo)致了傳統(tǒng)的測試、仿真、演繹推理技術(shù)很難發(fā)現(xiàn)程序中隱匿的錯誤和漏洞。模型檢測是一種通過窮盡搜索的自動化驗證技術(shù),作為傳統(tǒng)驗證方法的一種補(bǔ)充,已成為保證程序安全和可靠的重要手段??蛇_(dá)性分析是一種常用的程序驗證技術(shù),通過分析程序某一狀態(tài)是否可達(dá),從而查找程序中的漏洞或錯誤。
基于共享內(nèi)存進(jìn)行異步通信是并發(fā)程序中常用的通信方式之一,然
2、而現(xiàn)有模型對該類程序進(jìn)行建模時,其可達(dá)性是不可判定的,基于k-限界技術(shù)可使其為可判定。本文結(jié)合k-限界技術(shù),對基于共享內(nèi)存進(jìn)行異步通信的并發(fā)程序的可達(dá)性進(jìn)行研究。主要工作如下:
針對含有遞歸、動態(tài)線程創(chuàng)建的并發(fā)系統(tǒng)的可達(dá)性分析問題,提出動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò)模型DPN,采用k-限界技術(shù)算法實現(xiàn)可達(dá)性分析。由于該算法存在狀態(tài)空間爆炸問題,對模型中下推系統(tǒng)進(jìn)行符號化,縮減狀態(tài)空間,避免窮盡搜索每一條路徑,以便節(jié)省大量計算時間。
針
3、對含有遞歸、動態(tài)線程創(chuàng)建的實時并發(fā)系統(tǒng),提出了時間動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò)對其進(jìn)行建模。首先在動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò)中引入描述連續(xù)時間的全局時鐘,以及能描述與時間相關(guān)的全局變量和棧字符“年齡”的實數(shù)時鐘。然后給出一種基于時鐘關(guān)鍵點的優(yōu)化技術(shù)來縮減時鐘區(qū)間,緩解轉(zhuǎn)換后的狀態(tài)空間爆炸問題,為了進(jìn)一步縮減狀態(tài)空間,采用僅關(guān)注棧頂?shù)膭討B(tài)轉(zhuǎn)換方法,將連續(xù)的時間動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成時間域表示的動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò),同時給出轉(zhuǎn)換的等價算法,并且證明狀態(tài)p在時間動態(tài)下推網(wǎng)絡(luò)中可達(dá)當(dāng)且
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于時間距離的機(jī)會網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性分析及應(yīng)用.pdf
- 時間自動機(jī)可達(dá)性研究.pdf
- 交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性結(jié)構(gòu)的矩陣分析.pdf
- 基于高鐵網(wǎng)絡(luò)的中國省會城市可達(dá)性.pdf
- Well-Structured下推自動機(jī)可達(dá)性判定算法研究.pdf
- 基于公交網(wǎng)絡(luò)的城市空間可達(dá)性研究.pdf
- 時間自動機(jī)可達(dá)性檢測方法研究.pdf
- 基于GIS的洋山港可達(dá)性評價.pdf
- 青海省主要旅游景區(qū)公路可達(dá)性演變動態(tài)分析.pdf
- 蘭州市公交網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性研究.pdf
- 網(wǎng)站可達(dá)性評測分析及工具開發(fā).pdf
- 基于運輸需求的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性評價.pdf
- 基于GIS網(wǎng)絡(luò)分析的北京市城區(qū)公園綠地可達(dá)性研究.pdf
- Petri網(wǎng)表征語言和可達(dá)性分析.pdf
- Petri網(wǎng)可達(dá)性分析的代數(shù)方法.pdf
- 考慮行程時間可靠性的公交可達(dá)性度量研究.pdf
- 混雜系統(tǒng)的可達(dá)性分析及其應(yīng)用.pdf
- 基于可達(dá)性分析和距離算法的系統(tǒng)可靠性研究.pdf
- 基于TransCAD的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性研究.pdf
- 混雜系統(tǒng)的模型轉(zhuǎn)換與可達(dá)性分析.pdf
評論
0/150
提交評論