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文檔簡(jiǎn)介
1、本課題以江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目《柔性超高壓水切割系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》為背景,研究并開(kāi)發(fā)以汽車內(nèi)飾件為切割對(duì)象的水切割機(jī)器人離線編程及作業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)。
本文深入分析了水切割機(jī)器人離線編程系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù),根據(jù)實(shí)際需求開(kāi)發(fā)了切割質(zhì)量預(yù)測(cè)和工藝參數(shù)優(yōu)化、過(guò)渡路徑規(guī)劃、全局路徑規(guī)劃等模塊。以VC++作為軟件開(kāi)發(fā)工具,借助SolidWorks三維圖形軟件與OpenGL技術(shù)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)圖形顯示,完成用戶交互。
針對(duì)切割質(zhì)量預(yù)測(cè)
2、和工藝參數(shù)優(yōu)化問(wèn)題,首先給出了粗糙度預(yù)測(cè)模型的建立方案。在充分研究3層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理的基礎(chǔ)上,增加隱含層,形成4層的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型以提高切割質(zhì)量的預(yù)測(cè)精度。然后利用訓(xùn)練樣本訓(xùn)練獲得工件切割工藝參數(shù)(進(jìn)給速度、射流壓力、靶距、磨料粒度和磨料流量)與切割質(zhì)量(切面粗糙度)的關(guān)系模型,接著通過(guò)檢驗(yàn)樣本驗(yàn)證模型的預(yù)測(cè)效果?;陬A(yù)測(cè)模型,分別采用梯度法和模擬退火算法實(shí)現(xiàn)給定切割粗糙度下的進(jìn)給速度優(yōu)化,獲取期望工件切割質(zhì)量指標(biāo)和其他約束條件下的最優(yōu)
3、切割速度。
針對(duì)過(guò)渡路徑規(guī)劃問(wèn)題,給出了3種過(guò)渡路徑規(guī)劃方案:1)三維網(wǎng)格化水切割機(jī)器人規(guī)劃空間,標(biāo)記障礙物區(qū)域和自由空間區(qū)域,利用A*算法實(shí)現(xiàn)無(wú)碰過(guò)渡路徑規(guī)劃;2)提取工件上表面信息,自動(dòng)生成采樣空間,采用改進(jìn)RRT*算法實(shí)現(xiàn)無(wú)碰過(guò)渡路徑規(guī)劃;3)基于改進(jìn)RRT*算法,借鑒雙向RRT算法思想,研究并實(shí)現(xiàn)雙向RRT*(Bi-RRT*)算法進(jìn)行過(guò)渡路徑規(guī)劃,進(jìn)一步提升規(guī)劃速度。最后,選取算法運(yùn)行時(shí)間和路徑長(zhǎng)度為指標(biāo)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),
4、對(duì)比分析三種方案的規(guī)劃效率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,Bi-RRT*算法的規(guī)劃效率是最優(yōu)的。
針對(duì)以往路徑規(guī)劃中以直線代替過(guò)渡路徑進(jìn)行切割序列優(yōu)化造成排序結(jié)果不準(zhǔn)確的問(wèn)題,將Bi-RRT*算法融合到基于遺傳算法的切割輪廓排序算法中,實(shí)現(xiàn)在切割輪廓序列優(yōu)化的同時(shí)進(jìn)行過(guò)渡路徑的規(guī)劃。根據(jù)水切割規(guī)劃作業(yè)特點(diǎn),設(shè)計(jì)相應(yīng)的多雙向樹(shù)連接算法,實(shí)現(xiàn)多雙向樹(shù)的連接,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行連接路徑的二次優(yōu)化,充分利用已有“樹(shù)”資源,減少Bi-RRT*算法的采樣次
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