水泥品種對(duì)水泥—乳化瀝青復(fù)合材料性能的影響.pdf

1、由硅酸鹽水泥、乳化瀝青和細(xì)砂組成的砂漿（簡(jiǎn)稱CA砂漿）是我國(guó)高速鐵路CRTSⅠ型和CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工程材料，構(gòu)成軌道結(jié)構(gòu)中的充填層。服役過(guò)程中，在水流作用下CA砂漿會(huì)發(fā)生鈣溶蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致其孔隙率增大和強(qiáng)度降低。在高速列車動(dòng)荷載的作用下，會(huì)加速砂漿劣化，縮短服役壽命，直接影響到高速列車運(yùn)行的平順性及安全性。因此，解決CA砂漿充填層鈣溶蝕問(wèn)題意義重大。
　　改變水泥品種或減少氫氧化鈣含量是減少或抑制CA砂漿充填層鈣溶

2、蝕的兩個(gè)有效途徑。為此，采用硫鋁酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、摻硅灰的硅酸鹽水泥等三種水泥和陽(yáng)離子型與陰離子型兩種乳化瀝青，制備水泥-乳化瀝青凈漿和砂漿，分別對(duì)其流動(dòng)性、力學(xué)性能以及體積穩(wěn)定性等進(jìn)行了試驗(yàn)研究，并得出如下結(jié)論:
　　(1)采用J型漏斗測(cè)試復(fù)合漿體的流動(dòng)性，結(jié)果表明:當(dāng)瀝灰比A/C相同時(shí)，硫鋁酸鹽水泥-乳化瀝青復(fù)合漿體的流動(dòng)性較差，而鋁酸鹽水泥-乳化瀝青復(fù)合漿體流動(dòng)性很好，且砂漿不會(huì)分層離析。陰離子乳化瀝青配制的復(fù)合漿體的流

3、動(dòng)性優(yōu)于陽(yáng)離子乳化瀝青配制的復(fù)合漿體。漿體的流動(dòng)性隨著A/C的增大或W/C的減小而減小。分析其原因主要是水泥顆粒和瀝青乳粒的表面特性以及固體體積分?jǐn)?shù)不同所致。
　　(2)采用靜水天平法測(cè)試復(fù)合漿體凝結(jié)硬化過(guò)程中的體積變化，結(jié)果表明:
　　1)硫鋁酸鹽水泥-乳化瀝青復(fù)合漿體的24h內(nèi)體積收縮過(guò)程呈現(xiàn)緩慢、快速和穩(wěn)定收縮等3個(gè)階段，其體積收縮主要發(fā)生在前兩個(gè)階段，一般耗時(shí)小于3小時(shí)。乳化瀝青類型對(duì)復(fù)合漿體的收縮影響不大，漿體的2

4、4h體積收縮率隨著A/C的增大或W/C的減小而增大。
　　2)鋁酸鹽水泥-陽(yáng)離子乳化瀝青復(fù)合漿體的24h內(nèi)體積收縮也呈現(xiàn)緩慢、加速和穩(wěn)定收縮等3個(gè)階段，前兩個(gè)階段的耗時(shí)都隨著W/C或A/C的增大而延長(zhǎng)。LiCl的加入消除了鋁酸鹽水泥-陰離子乳化瀝青復(fù)合漿體的緩慢收縮階段，漿體拌合后就進(jìn)入快速收縮階段。由于陰離子乳化劑的緩凝作用，相同配比的陰離子乳化瀝青配制的復(fù)合漿體24h收縮率小于陽(yáng)離子乳化瀝青配制的復(fù)合漿體，后期收縮率則大于陽(yáng)離

5、子乳化瀝青配制的漿體。漿體收縮率隨著A/C的增大或W/C的減小而降低。
　　3)分析認(rèn)為水泥-乳化瀝青復(fù)合漿體的體積收縮及其規(guī)律與水泥的水化反應(yīng)和漿體的物理結(jié)構(gòu)有關(guān)，其收縮主要源于水泥的化學(xué)收縮和水泥水化物與瀝青界面的相互作用。
　　(3)硫鋁酸鹽水泥-乳化瀝青復(fù)合材料和鋁酸鹽水泥-乳化瀝青復(fù)合材料具有較高的早期強(qiáng)度，強(qiáng)度增長(zhǎng)主要集中在7天內(nèi)，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。漿體強(qiáng)度及彈性模量隨著W/C的增大而降低，漿體的抗折強(qiáng)度及28天