考慮路徑轉移系數(shù)的電網(wǎng)黑啟動分區(qū)恢復策略的研究.pdf

1、大停電事故之后系統(tǒng)的黑啟動恢復是一個多目標多約束的優(yōu)化決策問題。制定合理有效的恢復方案對于縮短系統(tǒng)恢復時間，加快系統(tǒng)恢復進程有重要作用。當互聯(lián)電網(wǎng)規(guī)模較大，且系統(tǒng)中存在多個具備自啟動能力的黑啟動電源時，通過將大電網(wǎng)進行合理劃分，形成多個子系統(tǒng)并行恢復。在各個子系統(tǒng)內網(wǎng)架重構建立起骨架網(wǎng)絡之后，對于各個分區(qū)子系統(tǒng)選擇合適的并網(wǎng)時間和并網(wǎng)點進行并列，可大大加快整個系統(tǒng)恢復的進程，減小停電損失。
　　 本文主要研究電網(wǎng)黑啟動分區(qū)恢復問

2、題。本文將恢復路徑轉移系數(shù)指標應用于電網(wǎng)恢復過程中，以此解決黑啟動分區(qū)恢復過程中子系統(tǒng)劃分和分區(qū)內機組恢復順序的問題。該方法考慮恢復過程中設備投運失敗的可能性，在選擇恢復路徑的過程中建立了考慮轉移路徑系數(shù)的評價函數(shù)，以此評價函數(shù)作為分區(qū)指標對系統(tǒng)進行分區(qū)。此外，考慮發(fā)電機組的啟動時間限制和啟動狀態(tài)的不同，提取了評價分區(qū)后子系統(tǒng)功率平衡指標以及分區(qū)恢復時間指標等建立了分區(qū)優(yōu)化目標函數(shù)，并應用交叉粒子群優(yōu)化算法實現(xiàn)最優(yōu)分區(qū)方案的求解。