2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、安全氣囊系統(tǒng)是汽車上的被動安全保護(hù)裝置。由于它能有效地減少乘員在碰撞事故中受到的傷害,已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成為新生產(chǎn)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前在很多中高端車型上,安全氣囊系統(tǒng)不僅包括兩個前置氣囊,還包括了后排乘客保護(hù)氣囊、側(cè)碰撞保護(hù)氣簾等。與此同時系統(tǒng)所配置的加速度傳感器的數(shù)量也要不斷增加,這必將導(dǎo)致安全氣囊系統(tǒng)決策和控制的復(fù)雜度的增加。安全氣囊系統(tǒng)的性能關(guān)系到乘員的生命安全,為使其在各種復(fù)雜的碰撞情況發(fā)生時,都能有效地保護(hù)乘員,往往需要進(jìn)行大量

2、的碰撞試驗,然而碰撞試驗需要消耗大量的人力、物力和財力,因此,研究如何對安全氣囊控制系統(tǒng)進(jìn)行有效的調(diào)試是一項極具挑戰(zhàn)的工作。
   目前安全氣囊系統(tǒng)的調(diào)試方法有很多種類:靜態(tài)起爆方法不能模擬真實的碰撞;計算機(jī)仿真方法能夠有效地驗證安全氣囊控制算法,卻不能驗證安全氣囊系統(tǒng)硬件和軟件的正確性;臺車碰撞方法較好地解決了上述問題,但其試驗代價大。本文針對中氣轎車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計問題,在資源有限的條件下,研究了一種基于軟硬件模擬技術(shù)

3、的安全氣囊控制系統(tǒng)軟件、硬件調(diào)試方法,并成功設(shè)計了一款中高檔轎車安全氣囊控制系統(tǒng)。論文具體工作如下:
   1、在對安全氣囊控制系統(tǒng)的碰撞檢測方法和氣囊控制方法進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于軟硬件模擬技術(shù)的安全氣囊控制系統(tǒng)軟硬件調(diào)試方法,該方法使用DA轉(zhuǎn)換器和配套的放大電路來實現(xiàn)對加速度曲線的模擬;使用光電耦合器配合MCU來實現(xiàn)對安全氣囊的模擬。
   2、在確定了安全氣囊控制系統(tǒng)調(diào)試平臺的整體方案的基礎(chǔ)上,對平臺進(jìn)行

4、了設(shè)計與實現(xiàn)。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可分為加速度信號模擬器、氣囊模擬器和PC機(jī)操作軟件三個部分。采用多片MCU并行的結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了多通道加速度信號的并行輸出;采用軟件外部中斷的方式,解決了MCU之間的加速度信號輸出同步的問題。
   3、針對中氣轎車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計問題,設(shè)計了一款安全氣囊控制系統(tǒng),并在設(shè)計的調(diào)試平臺上完成了調(diào)試工作。臺車實驗的結(jié)果表明,本文設(shè)計的安全氣囊控制系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計目標(biāo);本文提出的安全氣囊控制系統(tǒng)的調(diào)試方法

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