基于位置服務(wù)的共乘關(guān)鍵機制的研究與實現(xiàn).pdf

1、城市交通擁堵，鋪設(shè)大量道路仍未能有效緩解擁堵，面對這種情況，各國專家學(xué)者不約而同優(yōu)選出拼車這種緩解交通擁堵的解決方案。根據(jù)我國出租車占用道路交通比率高，出租車拼車是解決我國交通擁堵、節(jié)省能源消耗的一種有效方式?，F(xiàn)有出租車拼車多以出租車司機意愿為主，成為出租車司機追求更高經(jīng)濟利益的途徑，乘客并未因與他人拼車而得到實質(zhì)性的經(jīng)濟優(yōu)惠，而且由于選擇出租車出行，費用較高，乘客對出租車出行的選擇率受到了限制。
　　本文針對乘客占據(jù)絕對主動性的

2、共乘問題進行研究，重點圍繞乘客間的共乘處理機制展開研究。首先進行共乘研究相關(guān)技術(shù)的研究的分析，包括基于位置服務(wù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用、共乘問題分類及數(shù)學(xué)模型、共乘組合相關(guān)算法比較結(jié)論；其次，分析了共乘處理過程，根據(jù)共乘處理問題的特點提出了一個共乘關(guān)鍵機制處理框架，描述了共乘處理體系架構(gòu)；然后，圍繞共乘處理架構(gòu)，重點設(shè)計和研究了共乘數(shù)據(jù)的采集與傳輸機制、共乘組合匹配機制和共乘線路合并處理機制等核心機制，并基于這三個核心機制設(shè)計實現(xiàn)了一個共乘原型