慢亦有道——南京城東慢行空間設(shè)計調(diào)查.pdf

1、伴隨著現(xiàn)代城市快速發(fā)展的往往是高效率、高速度的現(xiàn)代交通方式，正是它們連接著擴張的城市空間，塑造著現(xiàn)代城市生活的節(jié)奏。然而無法忽視的是，盡管機動車交通正在成為日常生活的一部分，但慢速交通仍然是串聯(lián)起城市生活必不可少的環(huán)節(jié)。慢行空間的優(yōu)劣因此顯得十分重要，許多時候人們并不是不愿步行或者自行車出行，而是由于慢行道路被機動車道擠壓、機動車駛?cè)肼袇^(qū)帶來安全隱患等原因，而放棄了慢行交通這種低能耗、有利于可持續(xù)發(fā)展的出行方式。
　　本文從這一

2、角度出發(fā)，結(jié)合南京城市空間，對南京城東慢行空間進行設(shè)計調(diào)查，并試圖得出“適宜慢行的空間”的標準。闡述了對城市空間的研究興趣和“慢”的趨勢，引入慢行區(qū)和慢行空間的概念，并對已有的慢行法律法規(guī)、慢行政策以及較為成功的慢行案例進行梳理分析。在對南京慢行空間進行著重調(diào)查的文本中涉及各道路的實際使用情況和路面特點的描繪，以及在此基礎(chǔ)上結(jié)合環(huán)境心理學(xué)等理論，對慢行者的行為乃至心理做出更深層次的分析，得出南京城東幾條主要道路慢行空間的評價依據(jù)和問題總