SG集團(tuán)合金鋼熱軋板缺陷預(yù)測(cè)及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和家用車輛的普及，作為現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的主要產(chǎn)品——熱軋鋼板的作用就顯得更為突出。但是由于熱軋板的品種多、冶金生產(chǎn)過程長，材質(zhì)影響因素多，因此較易出現(xiàn)表面缺陷和板形缺陷兩類材質(zhì)問題，從而嚴(yán)重影響了板材材質(zhì)及其使用性能。熱軋板材產(chǎn)生的這兩類缺陷一直是令許多鋼鐵企業(yè)感到棘手的材質(zhì)問題，被認(rèn)為是常見的而又是難以消除的頑癥。這主要起因于缺陷來源的隨機(jī)性以及缺陷再現(xiàn)的困難性。因此，關(guān)于熱軋板的材質(zhì)缺陷控制至今未見系統(tǒng)的研

2、究報(bào)道。
　　為此，本研究充分利用SG集團(tuán)前期工作基礎(chǔ)，以SG集團(tuán)幾種廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域的典型熱軋板為研究對(duì)象，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了合金鋼熱軋板缺陷控制系統(tǒng)。
　　本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新性工作:
　　(1)為有效控制合金鋼熱軋板材的各種表面缺陷，就必須對(duì)其進(jìn)行精確表征，為此，本文首先對(duì)常見的熱軋板表面缺陷建立了相應(yīng)的表面缺陷特征參數(shù)——表面缺陷因子及其求解公式，從而將現(xiàn)有的熱軋板表面缺陷傳統(tǒng)的定性評(píng)價(jià)模式轉(zhuǎn)為科學(xué)的定量表征模式

3、。
　　(2)針對(duì)SG集團(tuán)合金鋼熱軋板生產(chǎn)過程中出現(xiàn)較多的凸度板形缺陷問題，通過軋輥磨損分析反求得到了凸度的形態(tài)特征及形成原因，分析表明，凸度成因主要為軋輥在工作后期的磨損過大，導(dǎo)致輥形偏小所致。為此，專門引入了CVC輥形技術(shù)對(duì)輥形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得凸度缺陷得到了有效控制，使控制后的熱軋板凸度值均滿足企業(yè)內(nèi)控要求。
　　(3)在對(duì)熱軋板表面缺陷完成定量表征的工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了熱軋板的成分、厚度、熱軋工藝參數(shù)等對(duì)熱軋板缺