風力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)優(yōu)化設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在我國，隨著國家對新能源的扶持力度加大，風機的裝機容量逐年提高，預計年增長率約為30％。為了降低風電機組的總體成本（單位兆瓦成本），風電機組的尺寸不斷增加。由于機組的大型化，使得變槳系統(tǒng)顯得越來越重要。風機的變槳系統(tǒng)作為吸收風能的主要部件及風電機組的第一制動設備，承擔著調節(jié)風輪輸入功率、氣動剎車的重要功能，可以保證風電機組可靠有效地進運行。然而在實際運行中，出現(xiàn)故障最多也為電子器件較為密集使用的變槳系統(tǒng)。從運營商歷年來所有風力發(fā)電場全年

2、的風機故障比例來看，在扣除了大部件損壞率后變槳系統(tǒng)占所有故障比例為75%，而由此導致的停機小時數(shù)從全年來說可以達到7000小時，這一指標關系到風電機組可利用率、發(fā)電量等指標能否滿足合同要求，若可以通過對變槳系統(tǒng)進行相關部件的優(yōu)化，使得變槳系統(tǒng)的故障率下降50%，則可以使風力發(fā)電機組的故障率大大下降從而挽回發(fā)電量的損失，提高風機的可利用率。
　　本文的研究對象為電動變槳距機組的變槳控制系統(tǒng)，按照其結構可分為：變槳控制器，伺服機構，位

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