滾筒式長沖程抽油機類型及特性研究.pdf

1、本論文討論了滾筒式長沖程抽油機較常規(guī)游梁式抽油機的優(yōu)越性，介紹了各種類型的滾筒式長沖程抽油機，特別是滾筒式寬帶長沖程抽油機的類型及特點以及該領(lǐng)域國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向。
　　論文研討了無配重滾筒式寬帶長沖程抽油機的動力特性，確定其動力參量的方法以及該型抽油機的應(yīng)用場合。
　　論文以配重平衡方式為主線，系統(tǒng)的研討了單配重直接平衡方式的可行性傳動方案，包括換向器傳動方案和轉(zhuǎn)換器傳動方案。在第三章中還介紹了與上述傳動方案相類似

2、的現(xiàn)有的國內(nèi)外長沖程抽油機的特點及不足之處。重點研討了單配重間接平衡的方式的傳動方案，分析了現(xiàn)有該類型長沖程抽油機的優(yōu)缺點，并給出了一種新的解決方法，即機械輔助換向技術(shù)。這種換向不需要外加制動，完全由系統(tǒng)的機械能轉(zhuǎn)換——動能與勢能之間的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)，因此也可稱為無能耗換向技術(shù)。
　　論文對于采用了機械輔助換向技術(shù)的實體抽油機，進行了動力學參量的計算，給出了配重運行圖，并進行了工業(yè)試驗，驗證了理論計算的正確性。
　　研討了單配重間

3、接平衡方式機械輔助換向技術(shù)的局限性，單配重間接平衡的不足之處在于，其在增加沖程長度方面與井深時需加大配重重量之間有矛盾，而復式雙配重平衡方式則可較好地解決這一問題。因而提出了延伸機械輔助換向技術(shù)的新概念：即采用雙配重復平衡方式——對抽油桿用一個配重，稱為主配重，進行直接平衡；再用另一個配重，稱為副配重，進行間接平衡。本論文的工作為進一步研制高效、節(jié)能、高可靠性、低成本的新型長沖程抽油機提供了理論依據(jù)和參考樣本。相信復平衡雙配重滾筒式長沖