飛機(jī)復(fù)雜零件上大量小尺寸導(dǎo)孔的快速視覺檢測技術(shù).pdf

1、導(dǎo)孔是飛機(jī)制造工程中最常見的結(jié)構(gòu)特征之一，大量存在于框、肋、壁板、蒙皮等各類飛機(jī)零部件上。導(dǎo)孔的加工質(zhì)量是影響飛機(jī)壽命和飛行安全的重要因素，導(dǎo)孔存在幾何偏差等質(zhì)量缺陷時，強(qiáng)迫裝配產(chǎn)生的裝配應(yīng)力會對飛機(jī)安全構(gòu)成極大隱患。
　　在新一代飛機(jī)研制中，對導(dǎo)孔的加工質(zhì)量提出了新的更高要求，而傳統(tǒng)的導(dǎo)孔檢測方法由于精度和效率的限制，已經(jīng)不能滿足質(zhì)量檢測要求。為此，針對飛機(jī)零件大量導(dǎo)孔檢測的快速性、現(xiàn)場性、定量性的需求特點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套

2、導(dǎo)孔的快速視覺檢測系統(tǒng)MBMS，主要研究內(nèi)容包括：
　　1.提出視覺檢測技術(shù)與多軸數(shù)控運(yùn)動機(jī)構(gòu)相結(jié)合的導(dǎo)孔檢測方式，該方法在克服單純視覺檢測方法檢測范圍有限的問題的同時，兼具高精度、高效率、非接觸等優(yōu)點(diǎn)，非常適用于飛機(jī)復(fù)雜零件上大量導(dǎo)孔的快速數(shù)字化檢測。提出并實(shí)現(xiàn)了一種基于特定標(biāo)定參照物的系統(tǒng)標(biāo)定方法，該方法在一次標(biāo)定中求出系統(tǒng)的所有內(nèi)、外參數(shù)，標(biāo)定過程簡單，精度可靠，適合工程應(yīng)用。
　　2.詳細(xì)討論了導(dǎo)孔數(shù)控檢測程序的生成

3、方法，并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于求解旅行商問題的導(dǎo)孔檢測順序規(guī)劃方法，進(jìn)一步提高了檢測效率。
　　3.深入研究了導(dǎo)孔圖像處理方法，針對飛機(jī)零件上導(dǎo)孔的成像特征，提出了通過導(dǎo)孔二值化圖像中明顯的邊界信息來篩選合并導(dǎo)孔的Canny邊緣，最后由篩選結(jié)果迭代擬合得到提取結(jié)果的方法，兼具高精度、高穩(wěn)定性。
　　4.研究了視覺檢測中導(dǎo)孔的質(zhì)量要素分析評價技術(shù)。提出了通過對比分析導(dǎo)孔的理論成像與實(shí)際成像來得出導(dǎo)孔加工精度的評價方法。
　　在關(guān)