基于船舶大修的維修資源優(yōu)化模型及管理系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、隨著世界以及我國航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，航運(yùn)市場之間的競爭日趨激烈。為提高競爭力，船東迫切要求提高船舶維修質(zhì)量和效率，減少非營業(yè)性停船造成的損失。維修資源是維修中的重要組成部分，維修資源的合理分配不僅能降低維修所需費(fèi)用還能減少船舶大修所占用的時(shí)間，從而提高航運(yùn)公司的經(jīng)濟(jì)效益。因此開展船舶修理過程中特別是大修過程中的維修資源(包括：人力、備品備件、時(shí)間)優(yōu)化管理具有重要意義。
　　 本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶大修維修資源進(jìn)行研究

2、，以維修費(fèi)用最低和維修時(shí)間最短為優(yōu)化目標(biāo)，對(duì)維修資源進(jìn)行優(yōu)化。具體研究內(nèi)容如下：
　　 (1)根據(jù)維修人員的維修能力建立維修人員的技能矩陣。合理分配維修人員，以維修占用時(shí)間最短為基準(zhǔn)建立人力資源的優(yōu)化配置模型，并用遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解，得出最優(yōu)的人員配置方法。
　　 (2)應(yīng)用ABC分類法對(duì)各類備件進(jìn)行分類，并對(duì)不同分類的備件進(jìn)行不同側(cè)重點(diǎn)的管理。根據(jù)修船廠對(duì)各類備件供需的數(shù)據(jù)，建立安全庫存預(yù)測BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)安全