大口徑厚壁管車銑加工技術(shù)的研究.pdf

1、目前粗加工大口徑厚壁管均采用車外圓、鏜內(nèi)孔的傳統(tǒng)工藝方法，由于大口徑厚壁管一般都比較長且毛坯壁厚不均勻，加工時存在切削振動較大、刀具磨損嚴(yán)重、排屑困難、“崩刀”等問題，因此加工效率低、成本高。鑒于傳統(tǒng)加工方法存在的問題，提出采用高效的車銑加工方法進行大口徑厚壁管的粗加工。通過對大口徑厚壁管車銑加工工藝的研究，確定采用偏心正交車銑加工大口徑厚壁管的外圓表面，采用軸向車銑加工其內(nèi)孔表面。
　　本文針對大口徑厚壁管外圓和內(nèi)孔的車銑加工工

2、藝，進行了工藝參數(shù)選擇和效率計算的研究。通過和傳統(tǒng)加工工藝的切削效率進行對比，得到車銑加工的切削效率比傳統(tǒng)加工方法有較大的提高。對軸向車銑進行切削參數(shù)優(yōu)化。確定以銑削速度、每齒進給量、刀片的有效切削刃長度作為優(yōu)化設(shè)計變量，建立了以得到最大金屬去除率為目標(biāo)的目標(biāo)函數(shù)。根據(jù)加工條件列出了約束條件，建立了軸向車銑大口徑厚壁管的切削參數(shù)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，選擇基于MATLAB軟件的多維約束優(yōu)化有效集算法作為優(yōu)化方法，對其求解。通過實例求解，驗證了軸向