基于SAW傳感器的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、在汽車(chē)的行駛中，輪胎壓力監(jiān)測(cè)是保證車(chē)輛安全運(yùn)行的一個(gè)極為重要因素之一，輪胎性能的好壞直接影響到汽車(chē)的性能和安全。保證正常的輪胎氣壓值，能夠提高汽車(chē)行駛的安全性，改善操縱性能，還能夠延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低汽車(chē)使用成本。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，TPMS(Tire Pressure Monitoring System)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成為汽車(chē)的理想工具。
　　 本文在研究了國(guó)內(nèi)外的TPMS系統(tǒng)后，提出了一種新型的無(wú)源無(wú)線(xiàn)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2、。該系統(tǒng)以無(wú)源的表面聲波傳感器為基礎(chǔ)，解決了目前系統(tǒng)存在的電池壽命有限、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高等問(wèn)題。
　　 聲表面波傳感器重量輕，體積小，抗干擾能力強(qiáng)，又具有無(wú)源、無(wú)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，所以非常適合用于汽車(chē)輪胎的TPMS中，本文所研究設(shè)計(jì)的基于聲表面波傳感器的TPMS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高分辨率、小體積、無(wú)線(xiàn)無(wú)源、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
　　 文章內(nèi)容主要包括以下幾方面：
　　 首先，文章介紹了TPMS系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，針對(duì)現(xiàn)有TPMS系

3、統(tǒng)的不足之處，提出了基于聲表面波傳感器的TPMS系統(tǒng)，在對(duì)聲表面波技術(shù)做了詳細(xì)的介紹后，又對(duì)延遲型和諧振型兩種聲表面波傳感器工作原理及特點(diǎn)做了比較，并設(shè)計(jì)出了本文TPMS系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。
　　 其次，對(duì)本文設(shè)計(jì)的TPMS系統(tǒng)，分別從硬件和軟件上經(jīng)行了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。在硬件方面選取了TMS320F2808 DSP做為整個(gè)系統(tǒng)的控制芯片，并選用了數(shù)字氣壓傳感器，用來(lái)測(cè)量大氣壓，為胎內(nèi)氣壓的測(cè)量提供了準(zhǔn)確的氣壓參考值。另外設(shè)計(jì)了部分外圍的通