材料表面形貌對人體行走過程中防滑性能的影響.pdf

1、人在行走過程中腳與地面之間的摩擦力大小與安全緊密相連，如果摩擦力太小，人就比較容易發(fā)生側(cè)滑或者前后滑甚至摔倒?；ひ鹆藝鴥?nèi)外的普遍關(guān)注，滑跌摔傷不僅給個人造成物質(zhì)和精神上的傷害，而且還會給社會造成損失，對社會穩(wěn)定不利。步進摩擦學(xué)是研究人的行走特征和具有人的行走特征的體系在行走過程中，體系與地面間產(chǎn)生的間歇性相互作用的基本規(guī)律。步進摩擦具有廣闊的應(yīng)用背景，涉及醫(yī)學(xué)、裝飾和制鞋等領(lǐng)域。
　　本文利用BM-Ⅱ止滑試驗機研究了鞋底材料、

2、地板材料、路面狀況和表面形貌對摩擦因數(shù)的影響，利用河南科大學(xué)材料摩擦學(xué)重點實驗室自主研制的步進摩擦試驗平臺探究了材料表面形貌對人體行走過程中防滑性能的影響。最后，對兩種防滑性能測試系統(tǒng)進行了對比分析。當(dāng)試驗條件一定的情況下，BM-Ⅱ止滑試驗機測得橡膠的摩擦因數(shù)最大，水泥路面的防滑性能最好；干態(tài)下的摩擦因數(shù)明顯大于潤滑態(tài)，油態(tài)下的摩擦因數(shù)接近于零；材料表面特性與試驗條件對防滑性能都有影響，試驗條件對防滑性能的影響更大；在一定的花紋間距測試

3、范圍內(nèi)，花紋間距與摩擦因數(shù)呈正相關(guān)。步進摩擦試驗平臺測得表面粗糙度和表面紋理間距對人體行走過程中防滑性能的影響一致。在試驗橫傾角度范圍內(nèi)，人體行走過程中的摩擦因數(shù)隨著表面粗糙度和紋理間距的增大而降低，發(fā)生滑摔的傾向減小。測試方向?qū)Ψ阑阅艿挠绊懨黠@，橫向試驗要比縱向試驗的防滑性能好。BM-Ⅱ止滑試驗機和步進摩擦試驗機對防滑性能的測試結(jié)果一致，兩種防滑性能試驗機在實際測試中可以起到相輔相承的作用。BM-Ⅱ止滑試驗機作為篩選工具，篩選出防滑