考慮臺(tái)風(fēng)影響的配電網(wǎng)可靠性評(píng)估和規(guī)劃.pdf

1、臺(tái)風(fēng)天氣常常給沿海電力系統(tǒng)帶來(lái)巨大的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)損失,而配電網(wǎng)由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)往往低于主網(wǎng),配電設(shè)施損壞尤為嚴(yán)重,常常造成“主網(wǎng)堅(jiān)強(qiáng),配電送電困難”現(xiàn)象。架空配電線路倒桿斷線故障是臺(tái)風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)主要故障形式,同時(shí)也是配電設(shè)施受損的主要方面,對(duì)其進(jìn)行可靠性建模與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是制定風(fēng)災(zāi)防御措施的重要依據(jù)。本文圍繞配電系統(tǒng)抗風(fēng)災(zāi)能力,建立了臺(tái)風(fēng)天氣下架空配電線路荷載可靠性模型,基于該模型對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)可靠性進(jìn)行了評(píng)估,同時(shí)建立了架空配電線

2、路桿塔及檔距優(yōu)化模型,采用遺傳算法對(duì)架空配電線路電桿選型與檔距長(zhǎng)度進(jìn)行了優(yōu)化。
　　論文根據(jù)結(jié)構(gòu)可靠性原理,基于臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)向等計(jì)算導(dǎo)線和電桿的風(fēng)荷載,結(jié)合導(dǎo)線與電桿的強(qiáng)度隨機(jī)變量,通過(guò)荷載效應(yīng)分析建立了導(dǎo)線與電桿的強(qiáng)度-荷載效應(yīng)功能函數(shù),通過(guò)積分變換建立架空配電線路荷載可靠度模型。該模型可反映架空配電線路在臺(tái)風(fēng)天氣下倒桿斷線風(fēng)險(xiǎn)水平。算例分別分析了線路走向,導(dǎo)線型號(hào)與桿塔型號(hào)對(duì)線路荷載可靠度的影響。
　　由于倒桿斷線故障

3、是臺(tái)風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)的主要故障形式,本文建立了臺(tái)風(fēng)天氣下架空配電線路荷載可靠性參數(shù)模型,提出了受臺(tái)風(fēng)影響的配電網(wǎng)可靠性指標(biāo),進(jìn)而對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)可靠性進(jìn)行了評(píng)估。根據(jù)氣象預(yù)測(cè)信息,將臺(tái)風(fēng)登陸過(guò)程以小時(shí)為單位劃分時(shí)段,計(jì)算每個(gè)小時(shí)段內(nèi)的線路荷載可靠性參數(shù),采用分塊算法對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣下配電系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了評(píng)估。算例給出了每個(gè)時(shí)段內(nèi)系統(tǒng)及負(fù)荷點(diǎn)的可靠性指標(biāo),并分析了臺(tái)風(fēng)登陸路徑、裝設(shè)防風(fēng)拉線對(duì)配電系統(tǒng)可靠性的影響。算例分析驗(yàn)證了模型的可行性

4、與有效性。
　　論文考慮臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)速的隨機(jī)性,基于臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)速極值I型分布建立了架空配電線路荷載可靠度計(jì)算模型,以配電系統(tǒng)全壽命周期成本為目標(biāo)函數(shù),電桿型號(hào)、檔距長(zhǎng)度為決策變量,提出了一種架空配電線路桿塔及檔距規(guī)劃模型。本文考慮線路倒桿斷桿故障造成的停電損失成本,結(jié)合桿塔投資成本、維護(hù)成本,構(gòu)建了以配電系統(tǒng)全壽命周期成本為目標(biāo)函數(shù)、線路檔距為約束條件的桿塔及檔距規(guī)劃模型,并采用遺傳算法對(duì)規(guī)劃模型進(jìn)行了求解?；谠撘?guī)劃模型,規(guī)劃人員