2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)代汽車向著節(jié)能減排、安全經(jīng)濟(jì)、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)適用等方面發(fā)展。高強(qiáng)度的鋼材應(yīng)用在汽車上,能起到以上方面的汽車對(duì)其性能的要求,而眾多研究的汽車用鋼中,高強(qiáng)度低合金型的TRIP鋼可以很好的滿足了這幾方面的要求。
  TRIP(transformation induced Plasticity)鋼,即相變誘發(fā)塑性鋼,其顯微組織主要是由鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體組成。TRIP效應(yīng)的產(chǎn)生,是在應(yīng)力作用條件下促使亞穩(wěn)態(tài)的殘余奧氏體向馬氏體相變

2、,確保塑性的同時(shí)保證了強(qiáng)度,是汽車用鋼的理想化選擇之一。
  本文主要研究的TRIP鋼區(qū)別于傳統(tǒng)C-Mn-Si型,Al代替Si可以提高鋼材的熱鍍性和表面抗氧化性,磷可代替硅、錳在鋼中發(fā)揮作用,同時(shí)對(duì) Ac1、Ac3產(chǎn)生較小的影響,磷的添加使殘余奧氏體抵御貝氏體等溫的能力加強(qiáng),添加磷元素可使殘余奧氏體的含量增加。因此,對(duì)于新型的C-Mn-Al-P-La系鋼種,研究其綜合性能很重要。
  本文設(shè)計(jì)了在相同成分下,不同的工藝對(duì)其再

3、結(jié)晶和相變規(guī)律的影響。其中,再結(jié)晶部分分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)。通過熱模擬機(jī),控制不同影響因素,測定其應(yīng)力-應(yīng)變曲線,間接獲得其軟化體積分?jǐn)?shù),進(jìn)而獲知本影響因素的影響效果。本實(shí)驗(yàn)測定了三種影響靜態(tài)再結(jié)晶體積分?jǐn)?shù)的因素和兩種影響動(dòng)態(tài)再結(jié)晶的因素。前者研究了速率、溫度、變形量,后者研究了溫度和變形速率兩種工藝參數(shù)。
  實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示:高溫、長道次間隔、大變形量有利于再結(jié)晶軟化效果,而高速率有利于形變儲(chǔ)存能的釋放;高溫時(shí)速率對(duì)再結(jié)晶的影響更大;本

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