基于剛度匹配下的沙漏簧結構優(yōu)化與疲勞驗證.pdf

1、隨著軌道交通業(yè)不斷的發(fā)展，人們對舒適性和軌道車輛的速度的要求越來越高。橡膠結構在設計開發(fā)中越來越難，主要難點有剛度和疲勞問題。運用結構優(yōu)化技術對于金屬材料來說研究較多，然而對于橡膠材料目前研究較少。本文是以沙漏簧為研究對象，為了滿足剛度匹配要求和提高疲勞性能，對沙漏簧的幾何尺寸參數(shù)進行優(yōu)化設計?；谏陈┗纱瓜騽偠葘Y構參數(shù)的敏度分析，應用ISIGHT建立沙漏簧剛度匹配的設計方法和流程。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹橡膠材料及在軌

2、道車輛中的應用，闡述橡膠參數(shù)優(yōu)化對開發(fā)設計的重要意義，概述結構優(yōu)化方法理論的研究進展，簡述本文要研究的內(nèi)容。⑵介紹超彈本構模型，對橡膠材料的分別進行單軸拉伸、等雙軸拉伸和平面拉伸等基本力學性能試驗，并對常用的幾種橡膠超彈性本構模型進行分析，結果表明，采用減縮多項式可較好地描述橡膠材料超彈性力學行為。⑶沙漏簧是空氣彈簧系統(tǒng)中的組成部分，應用Abaqus軟件建立沙漏簧有限元模型?；诖瓜蜉d荷作用下沙漏簧剛度對結構參數(shù)的敏度分析，研究不同載荷