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1、5182鋁合金因?yàn)槠淠透g性、較高的強(qiáng)度、良好的加工性能,廣泛運(yùn)用于汽車車身板材、易拉罐蓋料的生產(chǎn)制造。我國(guó)的易拉罐產(chǎn)業(yè)起步相對(duì)較晚,其生產(chǎn)水平代表著整個(gè)鋁加工產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。近年來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,易拉罐產(chǎn)量也隨之逐年增長(zhǎng)。本文對(duì)罐用5182合金熱加工工藝、熱處理技術(shù)與性能、組織的關(guān)系進(jìn)行了研究,對(duì)其成品板材在極端溫度下的使用性能進(jìn)行了探討。借助熱模擬試驗(yàn)機(jī),研究了不同的熱軋參數(shù)對(duì)合金組織和力學(xué)性能的影響;利用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)和杯突試驗(yàn)
2、機(jī),對(duì)冷軋板烘烤后的力學(xué)性能和深沖性能做了研究;通過(guò)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)和配套的高低溫試驗(yàn)箱,探討了不同方向、不同狀態(tài)的成品板材在高低溫環(huán)境下力學(xué)性能的變化。采用OM、SEM、TEM的分析技術(shù),觀察和拍攝了合金在各試驗(yàn)方案下的微觀組織結(jié)果,得到的結(jié)論如下:
高溫壓縮熱模擬試驗(yàn)表明:流變曲線峰值應(yīng)力和位錯(cuò)密度的變化趨勢(shì)相同,在相同變形溫度下,隨著應(yīng)變速率的升高而增大;相同應(yīng)變速率下,隨著變形溫度的增加而減小。應(yīng)變速率從低到高的區(qū)間內(nèi),流變
3、曲線分別表現(xiàn)為硬化與軟化相平衡的狀態(tài),加工硬化主導(dǎo)的狀態(tài)和再結(jié)晶為主的動(dòng)態(tài)軟化狀態(tài)。低應(yīng)變速率下,晶粒均為沿著變形方向拉長(zhǎng)的纖維組織,隨著變形溫度的上升,晶界彎曲呈鋸齒狀,說(shuō)明動(dòng)態(tài)回復(fù)更劇烈,當(dāng)應(yīng)變速率達(dá)到10 s-1,發(fā)生了動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,且隨著變形溫度的上升,再結(jié)晶分?jǐn)?shù)更大。經(jīng)過(guò)低溫、低速變形后,合金的亞晶尺寸較小,胞壁不清晰,位錯(cuò)密度較大;經(jīng)過(guò)高溫、高速變形后,發(fā)現(xiàn)了等軸狀的亞晶,亞晶尺寸較大,晶界清晰,位錯(cuò)密度較小,此亞晶可能在熱變
4、形過(guò)程中成為再結(jié)晶晶粒。
烘烤試驗(yàn)表明:高溫短時(shí)間烘烤后,抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度較大,杯突值較高,低溫長(zhǎng)時(shí)間烘烤后的強(qiáng)度較小,杯突值較低,其深沖性能最好,低溫多次烘烤后的屈服強(qiáng)度在所有方案中最高,抗拉強(qiáng)度和杯突值與高溫短時(shí)烘烤后的相近;高溫短時(shí)烘烤和低溫多次烘烤后的制耳率較高,低溫長(zhǎng)時(shí)間烘烤后的制耳率較低,此時(shí)的各向異性最低;所有烘烤方案下,軋向和橫向的屈斷比均高于45°方向,且凸耳參數(shù)均為負(fù)值,這與沖杯結(jié)果在45°方向形成4個(gè)制
5、耳的結(jié)果一致。屈斷比差值和凸耳參數(shù)的絕對(duì)值與制耳率成正比關(guān)系。
冷軋板帶材高低溫試驗(yàn)表明:所有方案下的力學(xué)性能隨拉伸試驗(yàn)溫度的變化有相同的趨勢(shì):以室溫為起點(diǎn),隨著溫度的下降,抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度逐漸增大,延伸率稍有提升;隨著溫度的上升,抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度迅速減小,延伸率有明顯的增加。合金在-100~150℃變形時(shí)的各向異性指標(biāo)相對(duì)波動(dòng)較小,200~250℃變形時(shí)由于發(fā)生了劇烈的動(dòng)態(tài)回復(fù),晶粒在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)了較大角度,各向異性指
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