基于公交車(chē)的城市道路交通擁塞探測(cè)方法研究.pdf

1、車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad Hoc Network，VANET)是道路上車(chē)輛之間、車(chē)輛與路旁單元之間相互通信組成的一種開(kāi)放式移動(dòng)Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)。它作為移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)在智能交通領(lǐng)域中的重要應(yīng)用，主要致力于改善交通安全狀況，提高道路的通行效率，同時(shí)也為駕乘人員提供車(chē)載娛樂(lè)、車(chē)載辦公、Internet接入等服務(wù)，最大限度地提高車(chē)輛的安全性和舒適性。
　　 本文重點(diǎn)研究城市場(chǎng)景中，VANET在交通擁塞管理方

2、面的應(yīng)用。首先介紹了兩類(lèi)現(xiàn)有的基于V2R(Vehicle to Roadside)通信的交通擁塞探測(cè)方法，并分析其中存在的一些問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出了基于公交車(chē)的交通擁塞探測(cè)方法。該方法通過(guò)統(tǒng)計(jì)公交車(chē)經(jīng)過(guò)兩個(gè)指定RSU之間路段的行駛時(shí)間來(lái)評(píng)估道路的擁塞情況。為了消除車(chē)輛個(gè)體行為的影響，使統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映通過(guò)探測(cè)路段的普遍行駛時(shí)間，本文采用綜合多輛公交車(chē)的信息來(lái)計(jì)算平均行駛時(shí)間的策略，并提出了兩種更新平均行駛時(shí)間的方法：基于時(shí)間窗口T的

3、計(jì)算方法和基于車(chē)輛數(shù)目窗口N的計(jì)算方法?；诠卉?chē)的交通擁塞探測(cè)方法主要有兩方面的特點(diǎn)：一是建立在V2R通信的基礎(chǔ)上，能充分利用RSU之間互聯(lián)的特點(diǎn)來(lái)為過(guò)往車(chē)輛提供全局的路況信息，大大擴(kuò)展了交通擁塞探測(cè)的范圍；二是通過(guò)統(tǒng)計(jì)平均行駛時(shí)間來(lái)評(píng)估道路的擁塞情況，避免了冗余信息和控制信息造成的信道開(kāi)銷(xiāo)，提高了RSU的吞吐量。
　　 本文在NS-2平臺(tái)下對(duì)基于公交車(chē)的交通擁塞探測(cè)方法進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。為了使仿真場(chǎng)景符合實(shí)際的道路地圖和車(chē)輛移