針對(duì)拖曳誘餌的制導(dǎo)律設(shè)計(jì)方法.pdf

1、現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，雷達(dá)電子戰(zhàn)所占比例越來(lái)越大，而這之中，空空導(dǎo)彈對(duì)抗目標(biāo)飛機(jī)是非常主要的一個(gè)部分。為了有效干擾并抵御導(dǎo)彈的追擊，拖曳式誘餌這一干擾方式應(yīng)運(yùn)產(chǎn)生。它由拖曳繩拖曳在目標(biāo)載機(jī)之后，能夠發(fā)射和目標(biāo)載機(jī)相同的大強(qiáng)度信號(hào)波，使得導(dǎo)彈很難分辨，因此會(huì)輕易就將拖曳誘餌當(dāng)作真實(shí)的目標(biāo)載機(jī)，從而瞄準(zhǔn)誘餌進(jìn)行追擊，這樣導(dǎo)彈也就喪失了戰(zhàn)斗性能。如何能夠提高導(dǎo)彈對(duì)于帶有拖曳誘餌的目標(biāo)載機(jī)攻擊性能是當(dāng)前亟待解決的一個(gè)重要課題。本文針對(duì)此問(wèn)題開(kāi)展研究，主要

2、內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)。
　　首先，對(duì)于帶有拖曳誘餌的載機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干擾機(jī)理的研究與參數(shù)分析，了解其存在的優(yōu)勢(shì)與弊端，確定了拖曳線長(zhǎng)度等參數(shù)的選取方法；利用高斯-歐拉方程，從能量的角度建立了載機(jī)-誘餌的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型而不用考慮系統(tǒng)內(nèi)力，為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。
　　其次，對(duì)于導(dǎo)彈制導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行研究分析，給出了常用坐標(biāo)系的定義與轉(zhuǎn)換關(guān)系，建立了導(dǎo)彈-目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型并進(jìn)行完善，引入導(dǎo)彈和目標(biāo)的加速度作為控制變量和干擾變量；推導(dǎo)了針對(duì)帶有誘餌的

3、載機(jī)脫靶量計(jì)算方法，并給出了在仿真中的計(jì)算流程；結(jié)合導(dǎo)彈-目標(biāo)、載機(jī)-誘餌這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，經(jīng)過(guò)計(jì)算推導(dǎo)得到了導(dǎo)彈-載機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。
　　再次，選取比例導(dǎo)引制導(dǎo)方法，結(jié)合導(dǎo)彈-載機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型進(jìn)行了制導(dǎo)律設(shè)計(jì)，并給出了估算視線角轉(zhuǎn)率與真實(shí)視線角轉(zhuǎn)率兩種計(jì)算方法；在MATLAB上進(jìn)行了仿真驗(yàn)證與對(duì)比分析；驗(yàn)證了比例導(dǎo)引針對(duì)帶有拖曳誘餌目標(biāo)制導(dǎo)的可行性。
　　最后，選取逆軌攔截制導(dǎo)方法，針對(duì)拖曳系統(tǒng)存在的圓錐盲區(qū)這一弊端來(lái)巧妙避