人工挖孔抗滑樁分段式護(hù)壁與樁身結(jié)構(gòu)相互作用試驗(yàn)研究.pdf

1、分段式護(hù)壁作為人工挖孔樁施工時保證施工人員安全的臨時性支護(hù)結(jié)構(gòu)，在工程設(shè)計(jì)時沒有考慮護(hù)壁對樁所受水平荷載的分擔(dān)作用，同時現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)范也沒有考慮它對樁身水平承載力的貢獻(xiàn)能力。為研究水平荷載作用下人工挖孔樁分段式護(hù)壁與樁身相互作用規(guī)律以及其水平承載能力貢獻(xiàn)，本文開展了1:10的物理模型試驗(yàn)和基于ANSYS數(shù)值模擬試驗(yàn)，取得了以下一些成果：
　　(1)數(shù)值模擬試驗(yàn)表明：在相同水平荷載作用下，有護(hù)壁樁前土體的水平應(yīng)力比無護(hù)壁樁小，且隨著

2、護(hù)壁尺寸的增大，樁前土體最大水平應(yīng)力逐漸減小，說明護(hù)壁對減小樁前土體水平應(yīng)力效果顯著；物理模型試驗(yàn)表明：在相同樁頂水平位移下，有護(hù)壁樁前土壓力大于無護(hù)壁樁前土壓力，說明護(hù)壁增加了樁土接觸面積，增大了樁前土體水平抗力。
　　(2)數(shù)值模擬試驗(yàn)表明：在相同水平荷載作用下，有護(hù)壁樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)豎向應(yīng)力均比無護(hù)壁樁小，且隨著護(hù)壁尺寸增加，樁身受拉側(cè)和受壓側(cè)最大豎向應(yīng)力逐漸減??；物理模型試驗(yàn)表明：在相同樁頂水平位移下，有護(hù)壁樁身受拉側(cè)鋼