雙排式-小直徑鉆孔抗滑樁樁土相互作用機(jī)理研究與應(yīng)用.pdf

1、本文以數(shù)值模擬和室內(nèi)模型試驗(yàn)為研究手段，研究探討雙排式-小直徑鉆孔抗滑樁樁頂?shù)淖罴堰B接方式、兩排樁對滑坡推力的分擔(dān)比例及影響設(shè)計(jì)的因素等。并提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。取得的研究成果如下：
　　 (1)建立四種樁頂連接剛度的雙排式-小直徑抗滑樁有限元模型，比較各工況下樁身的受力特性和樁頂位移，得出：連梁剛度越大，樁頂位移和樁身內(nèi)力最大值越小。當(dāng)樁項(xiàng)連梁剛度足夠大時(shí)，連梁剛度增大對樁身內(nèi)力與變形的影響幅度逐漸減小。
　　 (

2、2)設(shè)計(jì)正交試驗(yàn)，以樁頂位移與樁身內(nèi)力為指標(biāo)，對影響雙排式-小直徑抗滑樁設(shè)計(jì)的因素：滑坡推力、滑體厚度、滑面坡度、樁徑、樁間距及排間距進(jìn)行主次排序，并選出最優(yōu)組合。樁徑在機(jī)械施工允許的范圍內(nèi)越大越好，一般不宜小于1m。樁位應(yīng)盡量選在滑體較薄且滑面傾角較緩處。
　　 (3)通過單因素分析法，分析各因素的變化對樁身變位與內(nèi)力的影響：矩形布置時(shí)整體剛度較大；梅花型布置時(shí)，雙排樁對滑坡推力分擔(dān)更均勻；隨著樁徑的增大，后排樁分擔(dān)的滑坡推力

3、越大；樁間距以4d～6d是較優(yōu)的取值區(qū)間，若由于樁徑的局限，不能承擔(dān)滑坡推力時(shí)，可適當(dāng)縮小樁間距；排間距以3d～5d為優(yōu)。
　　 (4)樁后的土壓力可看作樁身承擔(dān)的滑坡推力，本文對滑坡推力的分擔(dān)比例進(jìn)行了量化處理，得到了不同工況下雙排樁對滑坡推力分擔(dān)比例。梅花型布置、滑坡體c和φ值越大、樁徑越小、樁間距取4d～6d、排間距取3d～5d時(shí)兩排樁分擔(dān)比例趨于等分。
　　 (5)設(shè)計(jì)制作室內(nèi)滑坡模型，對兩種不同排間距的雙排式-

4、小直徑抗滑樁模型進(jìn)行模型實(shí)驗(yàn)。對樁頂位移和樁身應(yīng)變進(jìn)行了測量。通過應(yīng)力反算，得出樁身彎矩值。樁頂位移和樁身彎矩的規(guī)律與數(shù)值模擬結(jié)果相符。
　　 (6)雙排式-小直徑鉆孔抗滑樁可假設(shè)為彈性樁。通過單樁剛度系數(shù)計(jì)算雙排樁的剛度系數(shù)，然后根據(jù)雙排樁的剛度系數(shù)與滑坡推力計(jì)算樁頂?shù)淖兾慌c轉(zhuǎn)角，再根據(jù)單樁的剛度系數(shù)與雙排樁中的變位與轉(zhuǎn)角計(jì)算樁身的內(nèi)力。
　　 (7)對一個(gè)滑坡實(shí)例，設(shè)計(jì)矩形截面懸臂樁和雙排式-小直徑鉆孔抗滑樁兩個(gè)治理