動感單車虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、在健身房里，人們騎著普通的動感單車鍛煉身體，總覺得枯燥乏味、興趣全無，實在是棄之可惜，食之無味?？茖W健身的理念日漸深入人心，鍛煉者更加注重騎車的健身質量和效果，希望在輕松愉快的環(huán)境中騎車鍛煉身體，能夠實時了解自己的運動狀況，實時調整運動強度，達到最佳的運動效果。由于沒有運動數(shù)據(jù)采集裝置，普通動感單車是一個孤立的運動器械，不能與虛擬場景相連，使得鍛煉者的騎車健身缺乏娛樂性。由于沒有運動數(shù)據(jù)采集裝置，普通動感單車不能獲取鍛煉者的運動數(shù)據(jù)，不

2、能反饋鍛煉者的運動狀況，使得鍛煉者處于盲目健身狀態(tài)，健身效果不佳。
　　本文的主要內容如下:
　　第一章:對動感單車運動鍛煉促進消除亞健康進行簡單的論述，如何在動感單車鍛煉的同時增加科學性和交互性成為了一個重要的問題。提出了虛擬現(xiàn)實技術在這一研究問題中的關鍵作用，對國內外的專家學者在該問題上所做的研究進行了介紹。明確了本文所采用的研究目標和研究內容。
　　第二章:首先對本文所使用的動感單車數(shù)據(jù)采集方式進行分析介紹，開展

3、了基于51單片機的動感單車數(shù)據(jù)采集的控制系統(tǒng)研發(fā)，使用Altium Designer軟件進行控制電路板的設計工作，實現(xiàn)了動感單車數(shù)據(jù)采集的硬件總體集成。
　　第三章:對動感單車的運動數(shù)據(jù)進行軟件設計，搭建了運動數(shù)據(jù)處理的軟件框架，使用keil軟件編寫控制程序，實現(xiàn)運動數(shù)據(jù)的處理和傳輸。為了驗證本文所使用光電傳感器、霍爾傳感器和手握心率傳感器采集數(shù)據(jù)的準確性，通過與自行車碼表測速、邁歐心率手環(huán)檢測心率進行數(shù)據(jù)對比分析。
　　第

4、四章:介紹了心肺耐力的含義和動感單車運動鍛煉對心肺耐力的作用。分析了最大攝氧量可以作為心肺耐力的評價指標，進行了基于動感單車的心肺耐力實驗，驗證了通過動感單車運動可以提高人體心肺耐力水平。
　　第五章:制作了基于Unity3D的虛擬場景，本文將動感單車速度數(shù)據(jù)用于驅動虛擬場景漫游。同時，開展了數(shù)據(jù)采集裝置與Android手機通信的工作，也對運動數(shù)據(jù)驅動實拍視頻場景進行了介紹，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集裝置的交互性。
　　第六章:總結與展