陜西省干線公路大中修工程成本預(yù)測(cè)研究.pdf

1、目前，我國(guó)要求改革公路養(yǎng)護(hù)投資方式，全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付，然而陜西省現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)工程“切塊包干”的成本管理方法是很難適應(yīng)這種改革要求的。因此，應(yīng)盡快研究出一套滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革需要的養(yǎng)護(hù)工程成本管理方法。
　　 本文首先根據(jù)國(guó)際道路會(huì)議常設(shè)協(xié)會(huì)于1983年的建議對(duì)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行分類(lèi)，并從業(yè)主的角度和市場(chǎng)交易的角度對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行闡述，以明晰公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理的性質(zhì)和內(nèi)涵。在簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)工程成本費(fèi)用管理的研究概況的基礎(chǔ)

2、上，指出了我國(guó)當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理存在的問(wèn)題。通過(guò)分析養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理的需求，明確公路養(yǎng)護(hù)工程成本管理市場(chǎng)化改革的基本方向就是“統(tǒng)一量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”，這有利于全面推行定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付。
　　 最后通過(guò)分析公路養(yǎng)護(hù)工程的預(yù)算費(fèi)用組成來(lái)剖解成本預(yù)測(cè)的主要影響因素。
　　 為實(shí)現(xiàn)公路工程定額養(yǎng)護(hù)和計(jì)量支付，推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制，從公路養(yǎng)護(hù)管理單位加強(qiáng)造價(jià)管理的角度和公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的角度，設(shè)計(jì)出以公路工程定

3、額為基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)工程概預(yù)算管理方法。為使預(yù)測(cè)結(jié)果在劃撥養(yǎng)護(hù)資金和項(xiàng)目結(jié)算兩個(gè)方面同時(shí)達(dá)到最優(yōu)，提高養(yǎng)護(hù)資金的利用和公路的使用年限，還進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算體系與清單體系一體化研究。通過(guò)理清養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃、建筑安裝工程費(fèi)、路面工程建筑安裝工程費(fèi)之間的相互關(guān)系，從公路養(yǎng)護(hù)工程投資費(fèi)用管理的角度，結(jié)合大中修工程的特點(diǎn)，構(gòu)建了陜西省干線公路大中修工程的成本預(yù)測(cè)模型。
　　 最后，結(jié)合陜西省八個(gè)地區(qū)的歷年大中修養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際數(shù)據(jù)，應(yīng)用本文建立的成本