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文檔簡介
1、汽車后橋主減速器主動齒輪的圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動力矩是滾動軸承的一項重要性能參數(shù)，本課題研究了本公司一對主齒軸承裝配工藝，分析了減速器主齒圓錐滾子軸承組轉(zhuǎn)動力矩的檢測及裝配控制，開發(fā)研制了圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動力矩檢測的系統(tǒng)，實現(xiàn)了裝配前對軸承組的轉(zhuǎn)動力矩測量，并將轉(zhuǎn)動力矩數(shù)據(jù)通過追溯系統(tǒng)傳給后面工位的螺帽鎖緊工序，實現(xiàn)軸承實際轉(zhuǎn)動力矩為裝配目標(biāo)值的動態(tài)裝配理念。
本文分析了滾動軸承轉(zhuǎn)動力矩產(chǎn)生的原因及測量方法;結(jié)合本公司裝配線的特點，在
2、保留原來的軸承高度測量的工藝下，增加了圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動力矩檢測的功能需求，強(qiáng)調(diào)了硬件和軟件系統(tǒng)方面的設(shè)計要求和相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，最終確定了檢測系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。
最后在本系統(tǒng)上通過測量實際的主齒軸承組的轉(zhuǎn)動力矩及軸承高度值，并計算重復(fù)性及再現(xiàn)性(GR&R)，結(jié)果小于10％，表明測量系統(tǒng)穩(wěn)定且符合生產(chǎn)需求，同時將測量的結(jié)果（裝配前的轉(zhuǎn)動力矩）和裝配后的轉(zhuǎn)動力矩值做比較，前后轉(zhuǎn)動力矩值的差異變化非常穩(wěn)定，通過計算初始過程能力指數(shù)(
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