深圳航空公司沈陽貨運業(yè)務(wù)戰(zhàn)略制定.pdf

1、目前中國民用航空業(yè)處于快速發(fā)展階段，飛機架次正以每年百余架的規(guī)模引進(jìn)，與之匹配的民航客機腹艙載貨業(yè)務(wù)也蓬勃發(fā)展。與此同時在航空貨運需求方面，隨著國內(nèi)電商、國外海淘與海外代購的高歌猛進(jìn)，帶動快遞類貨物爆棚式上升，航空貨運市場需求也年年看漲。無論國內(nèi)還是國外的航空企業(yè)都瞄準(zhǔn)這一市場，展開著激烈的競爭。
　　一方面中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司等大型航空公司初步完成其華北、華東、西南、西北、華南地區(qū)的

2、網(wǎng)絡(luò)布局;另一方面以順豐航空、東海航空為代表的航空貨運企業(yè)強勢加入競爭。深圳航空公司自2006年在沈陽設(shè)立分公司，瞄準(zhǔn)東北地區(qū)其它航空公司的戰(zhàn)略缺失加以布局，經(jīng)過近10年的耕耘規(guī)模已僅次于南航北方分公司。為了鞏固深航在沈陽的戰(zhàn)略布局，促進(jìn)深航沈陽貨運業(yè)務(wù)良性發(fā)展，本文研究了深航沈陽貨運業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。
　　本文通過對宏觀環(huán)境與微觀環(huán)境的重點分析，運用SWOT分析法探索出深航沈陽貨運業(yè)務(wù)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)、明確自身的優(yōu)勢和劣勢，進(jìn)而明確了

3、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的定位、選擇以及具體內(nèi)容等，具體內(nèi)容如下:
　　(1)一方面，在現(xiàn)有航空公司運力持續(xù)高速增長的情況下，新興航空公司也陸續(xù)成立，整體航空市場運力高速擴(kuò)張;另一方面，整體航空貨運市場增長緩慢。綜合來看，市場需求難以匹配運力增長，造成市場競爭日趨白熱化。
　　(2)深航沈陽貨運業(yè)務(wù)在沈陽運力布局的完善、人員設(shè)備的投入，促使其基地公司定位的明確，需要在渠道管理、服務(wù)質(zhì)量、操作保障等方面加強建設(shè)。
　　(3)在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上