基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡的航空發(fā)動機系統(tǒng)可靠性評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、眾所周知,飛機借助發(fā)動機提供的動力飛上藍天。作為飛機的動力裝置,航空發(fā)動機有著百年的光輝歷史。從狹義來講,航空發(fā)動機作為飛機的重要部件,直接為飛機的飛行提供動力,然而從廣義來講,它卻推動了整個航空技術(shù)的發(fā)展。航空發(fā)動機享有“工業(yè)之花”和“皇冠上的明珠”的美譽,體現(xiàn)的是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的發(fā)展水平,因此對航空發(fā)動機進行深入研究是必須的,也是必然的。
  本文正是基于航空發(fā)動機的重要性,首先對航空發(fā)動機的主要部分做了FMEA

2、,以便全方位地了解其失效模式,其次,在FMEA中,結(jié)合工程實際,將失效模式的危害程度做了分類,以此來區(qū)分其受重視程度,也是為后文軟件的設計提供理論依據(jù),最后,將FMEA的結(jié)果做成表格,以備存儲和查閱。
  在FMEA的基礎上,結(jié)合貝葉斯網(wǎng)絡的特點,本文設計了一款基于matlab工具的軟件。在軟件中,相關零部件發(fā)生失效的概率只需手動輸入或者以文件的形式讀入,就能確定基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡的系統(tǒng)可靠性的評估模型。該模型不僅能觀察系統(tǒng)中任何

3、不確定的變量,還可求出系統(tǒng)的條件失效概率和系統(tǒng)正常工作的概率,以便進行推理和診斷分析,從而找出系統(tǒng)的薄弱部位。此外,還設計出了系統(tǒng)處于正常狀態(tài),功能老化狀態(tài)和失效狀態(tài)時的可靠度。
  通過FMEA的定性分析和基于動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡設計而成的軟件的定量分析,對航空發(fā)動機系統(tǒng)有了一個更加充分的認識,透過數(shù)據(jù),可知一些失效模式的產(chǎn)生輕則使系統(tǒng)不能連續(xù)正常工作,重則會導致系統(tǒng)停機,故需對這類失效模式進行預防,減小其發(fā)生的頻率,或通過工藝措施進

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