基于社會網(wǎng)絡(luò)分析法的軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險研究.pdf

1、我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，市民出行交通需求不斷增長，城市軌道交通建設(shè)已成為地方政府投資的首選。地方政府為了緩解財政壓力主推PPP融資模式進(jìn)行軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。然而，PPP項(xiàng)目周期長，參與者面臨風(fēng)險復(fù)雜，該模式在我國近幾年推行成功案例甚少?；诖似惹行枰獙PP模式面臨的風(fēng)險進(jìn)行研究，以提高項(xiàng)目成功的概率。
　　本文通過對PPP模式國內(nèi)外研究綜述進(jìn)行分析，基于風(fēng)險“關(guān)系”的視角，研究社會投資者在軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營階段面臨的風(fēng)險情況。

2、通過比較常用的風(fēng)險識別方法優(yōu)缺點(diǎn)選擇經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法、訪談法和德爾菲法識別出最終風(fēng)險清單，其中包含7個一級風(fēng)險和15個二級風(fēng)險要素。在最終風(fēng)險清單的基礎(chǔ)上通過德爾菲法判斷風(fēng)險間關(guān)系并運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析法構(gòu)建風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)模型。并結(jié)合W市地鐵Y號線工程實(shí)例，運(yùn)用Ucinet6.0、Netdraw和Matlab軟件對社會投資者在該工程實(shí)例運(yùn)營階段面臨的風(fēng)險要素進(jìn)行算例分析，得出風(fēng)險網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵風(fēng)險要素為F1“政策變動風(fēng)險”、F3“地方政府的協(xié)作和支持風(fēng)險