中國海事調(diào)查法律問題研究.pdf

1、當(dāng)今，全球90％的貨物通過海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸，海運(yùn)具備運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低等特點(diǎn)，使其成為了大宗貨物運(yùn)輸?shù)氖走x。而在海運(yùn)過程中船舶的安全性、穩(wěn)定性等因素則是值得重點(diǎn)關(guān)注的問題。本文主要對船舶發(fā)生事故后相關(guān)主管機(jī)關(guān)的海事調(diào)查活動(dòng)進(jìn)行分析和梳理，通過對國際公約規(guī)定和航運(yùn)發(fā)達(dá)國際做法進(jìn)行分析，指出中國海事調(diào)查中存在的突出法律問題，并為這些問題的解決提供建議。
　　除引言和結(jié)論外，本文共分為四章。
　　第一章為海事調(diào)查概述，主要對海事調(diào)查的含義

2、和目的、海事調(diào)查的分類進(jìn)行了介紹，并對與海事調(diào)查有關(guān)的國際公約和國內(nèi)法進(jìn)行了梳理。
　　第二章探討了海事調(diào)查以及海事調(diào)查報(bào)告中責(zé)任認(rèn)定的法律性質(zhì)。重點(diǎn)剖析了中國當(dāng)前海事調(diào)查的性質(zhì)，因?yàn)橹袊梢?guī)定事故調(diào)查不僅要查明原因，還要判明各方當(dāng)事人的責(zé)任，這種調(diào)查是行政性的調(diào)查。而通過調(diào)查得出海事調(diào)查報(bào)告，對各方責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，并據(jù)此報(bào)告作為實(shí)施行政處罰等法律行為的依據(jù)。但該種責(zé)任認(rèn)定本身不是一個(gè)完整的具體行政行為，不可申請對其進(jìn)行行政復(fù)議、